原创 飞来峰52 飞来峰 2024-03-09 17:18 广东
当下的两会，“新质生产力”被写入2024年政府工作报告，并被列为2024年十大工作任务之首，“要积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。”
作为新质生产力的重要组成部分，低空经济正待展翅高飞。
早在2023年12月，中央经济工作会议就提出，要打造包括生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业。此前召开的中央财经委员会第四次会议也强调，要鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等结合的物流新模式。由此看来，中央已明确低空经济为国家战略性新兴产业。
春江水暖鸭先知，业内早在多年前就开始行动了，如今产品已经破冰。
去年10月13日，中国民用航空局正式向亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器系统颁发型号合格证，标志着该型号设计充分符合中国民航局的安全标准与适航要求，具备无人驾驶航空器载人商业运营的资格。这也是全世界首个载人无人机型号合格认证。12月28日，无人驾驶载人机EH216-S搭载乘客完成商业首飞演示
当年9月29日，亿航智能已向客户深圳博领交付5架EH216-S载人无人机，后者计划向亿航采购100架此型号载人机。
获颁合格认证后，首批交付的EH216-S载人无人机将在深圳宝安区欢乐港湾的首个城市空中交通运营示范中心常态化飞行。
无独有偶，今年2月27日下午，峰飞航空科技“盛世龙”完成全球首条eVTOL（电动垂直起降飞行器，载人无人机）跨海跨城空中航线（深圳-珠海）首飞，全程仅用20分钟，而地面车程则需2.5至3小时。
根据规定，航空器合法投入运行之前，必须取得型号合格证(TC)、生产许可证(PO)、运行许可证(AC)等。要拿到这些证件，就得按规定进行大量的相关实际检验验证。
EH216-S载人无人机就是在各地专业航空实验室和试验场地进行了大量实验室试验、地面试验和飞行试验，其中包括超过500个科目摸底试验、40000多架次调整试飞，还有65大项、450多个科目的正式符合性验证试验。
在载人无人机如火如荼的当下，同一赛道的另一路选手也不甘落后，他们持续地研制开发飞行汽车。
据权威机构统计，全球有数百家机构在开发飞行汽车，包括中国的小鹏、广汽、吉利等。
小鹏汽车步子较快，不久前在美国阿拉斯加举办的国际消费类电子产品展览会上，小鹏汇天发布了最新产品一体式飞行汽车，此前它是汽车里包个无人机的车机组合，现在已经把汽车和无人机做成一个整体了。
很多人可能没在意，飞行汽车这个行业，早已经走过了上百年的发展历程：
1917年，飞行汽车之父格·寇蒂斯发明首辆飞行汽车：Auto plane。自那以后，跟随汽车产业的发展步伐，不断有人研制开发飞行汽车直至今天。
目前，广州亿航智能和上海峰飞航空科技两家公司无疑领跑中国甚至是全世界的eVTOL（电动垂直起降飞行器）赛道。但亿航智能在美国的纳斯达克，峰飞科技还没上市。
那么，A股上市公司谁是龙头呢？
A股有先抄为敬的习惯，各交易平台上EVTOL概念都有几十只，光洋股份、万丰奥威、四川九洲、金盾股份等先后被提捞出来爆炒，其中的四川九洲在有的交易平台上甚至都还不见踪影，这几十家公司很难说谁会成为未来的龙头。
集自主研发、设计、制造、销售服务等于一体的专业通用飞机制造本就是万丰奥威的一项主营业务。
万丰奥威旗下的万丰钻石拥有 18 款通用飞机机型的全部产权，其中钻石 eDA40是世界第一架申请 EASA/FAA Part 23 认证的具有直流快充功能的电动飞机，公司将根据现有新开发纯电动飞机和已储备的 eVTOL 技术路线，进军新应用场景开发开拓。
发展低空经济，低空空域管理不可或缺，而空管系统(通信系统、导航系统、监视系统、信息管理系统等)及相关航电设备的研发、制造和销售恰恰是四川九洲的三大主营业务之一，低空经济发展需要通航机场网、地面设施网、保障服务网、空中联络网和飞行航路网等“五张网”，四川九洲正可以大显身手。
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