客车市场竞争远没有乘用车那么激烈，激烈到互相控告了，二十年的厮杀，国内的客车市场基本是双巨头制了：金龙汽车与宇通客车。其他中通亚星都销售很维持在很低的第二三梯队了。
一季度业绩，金龙汽车营收基本与宇通客车相同，基本都在37亿左右，金龙稍强一点点，利润确实逊色，但是也算是基本不亏了。但是二者的市值足足差了五六倍，宇通三百亿市值，金龙却在五十亿市值徘徊。
四月份，从公示的信息看，金龙月销4300辆，宇通销售2800辆，虽然大客相差不多，但是在中客和小客等，金龙胜出很多。
五月份了，我们看到一则公开信息，报道的是金龙三家子公司中的苏州子公司，来源苏州日报，日期5月23日：
金龙联合汽车工业（苏州）有限公司是苏州首批地标型企业，近年来加快向新能源汽车领域布局，1至5月预计销售额超23亿元、同比增长70%左右，其中出口超13亿元、增长90%左右。曹路宝实地参观公司智能驾驶车，详细了解企业产品研发、市场占有率等方面情况，勉励企业抢抓发展机遇，加强技术创新，为苏州新能源汽车产业创新集群建设作出更大贡献。他说，氢能产业是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向，苏州氢能产业基础较强、配套较全、生态较好，要强化统筹谋划、整体布局，充分挖掘本土市场潜力，尽快形成先发优势，实现规模突破。
看来五月份的销售应该也是很好，期待6月10日左右公布的，金龙能够保持好四月份的战绩，到时市值总该有飞龙在天的时候把。