数据来源：中国国家旅游局，2014
面对如此庞大的数字，再加上中国游客一贯豪爽大方，早在2012年海外消费就已经妥妥超千亿美元（世界旅游组织，2013），各路投资人于是也纷纷下注，不完全统计下，这两年公布的投资案例涉及出境游市场的就有数十起。
从上表可以看出，被投公司广泛分布在出境游的消费过程各环节中，有做旅行前攻略的，有做旅行后分享的，有做旅行途中目的地产品供应的。这些服务一项一项单独拿出来看，都对消费者有用，每一个貌似都有适合消费者的应用场景，例如行前找攻略可以用蚂蜂窝穷游，到了目的地可以用海玩我趣订票订活动，一路还可以用面包蝉游记记录旅程。不过，这些应用场景是不是解决了出境游过程中消费者最头痛的痛点呢？
要定义清楚出境游消费者最痛点，首先得来看看中国游客的现状。根据公安部2012年公布的数据推算，持有普通护照的人数目前大概不到6000万，再根据国家旅游局2014年数据，看起来庞大无比的一亿人次中，近七成其实还是港澳这种无技术含量的伪出境。作为一名接触过成千上万出境游消费者的从业人士，老Y自认为也同样是一名典型的中国游客。典型的出境游客是什么模样（包括潜在的）？一句话概括：偷懒的小白。他们面对复杂的出游规划，会直呼头痛！他们不想自己动手，他们希望最好只要动动嘴就有人替他们搞掂一切，包括行程设计包括交通住宿观光预订，但他们又会吹毛求疵不满意跟团游的不个性不自由，他们觉得能度身定做又无后顾之忧才是最佳解决方案。
数据来源：中国国家旅游局，2014
确实，被投资的这些应用对消费者创造了价值，例如增加了消费者寻找信息的便利性，增加了消费者选择产品的多样性，节省了消费者的部分成本，但这里面的一个核心问题仍旧存在，那就是：如果不跟团出游要自己动手的话，现有服务严重碎片化，整体消费过程漫长而复杂，消费者需要花费大量时间、精力对出游方案进行规划，将各项服务进行整合。从产生想法到搜寻信息设计路线，再到出行，消费者可能要用到十几个甚至几十个网站或手机APP，花费数周时间。
举个实际例子：老Y春节想带家人去欧洲游玩一趟，经过家庭会议，确定目的地为法国意大利希腊。接下全程领队兼导游重任后，老Y迅速开启电脑，分别打开法国旅游局、意大利旅游局、希腊旅游局、走遍欧洲、穷游，再用手机下载好蚂蜂窝攻略、蝉游记、面包旅行、小红书等APP，还加上谷歌地图做助手，开始浏览了解目的地信息，阅读其他游客撰写的攻略游记。起早贪黑加班加点看了足足两星期，各网站里里外外翻遍了，收藏的游记攻略快奔三位数了，老Y觉得，嗯，基本有谱了，可以借助走遍欧洲的行程大师或穷游的行程助手等工具设计初步路线了。得益于小工具给力，路线很快就出来了，且慢，还得在论坛上请大神们点评修正下呢。又过去了一星期，在各路大神指点下路线总算成型了，老Y长吁一口，二万五千里长征走一小半了，接下来要找航班订酒店租汽车买门票了。于是，携程、去哪儿、天巡、微驴儿、到到、玩途、海玩、丸子地球、Booking、Avis、SNCF、Trenitalia……一长串各种预订网站被打开，几十封确认邮件塞满了信箱。等搞掂这一切，老Y还没出发，就已经累得不想动了。
经过长达月余的行前折腾后，老Y深刻体会到，对于大部分中国游客来说，复杂的行程设计加行程预订，这真的才是最头痛的痛点！复盘到整个出游的消费过程中，可以说，行程设计才是出境游的入口。为消费者搞掂行程，后续旅行产品销售基本水到渠成。
有人也许不同意，说这个入口不成立了，以后咱不需要自己去搞什么复杂行程设计了，在改革开放的春风下，大天朝护照犹如RMB般日益坚挺，说走就走的旅行变得so easy，买张机票就出发，其余一切都到了当地再说，随时可以打开个APP找个导游订个当地活动约个同玩小伙伴。最近就有大量目的地旅行产品供应商们纷纷被投资嘛，我趣途风路路行七洲等等，这么多创业者和投资人都认可的模式呢。嗯嗯，其实老Y也深爱这样的旅行方式，想想也是醉了。不过，问题是，这样的方式放国内应该冈冈的，放出境游行不行呢？除了上面说到的服务碎片化，消费决策过程复杂，消费者仍旧需要整一大堆网站和APP，一个一个费心去找。还有就是，哪怕签证不是问题，面对绝大部分人还没有过护照，所谓出境还仅仅是踏足香港澳门的消费者们，有多少人敢不做准备双眼一蒙就直杀一个陌生国度？思来想去，老Y还是觉得这直奔目的地的消费者群体跟自助游差不多，比较适合那些资深旅行玩家，还最好不在乎预算。所以，单纯提供目的地产品的且需要等待些时日才能迎来春天吧。
话再说回来，那行程设计这个痛点到底有没有人能解决，怎么解决？这几年其实有人在摸索，例如穷游、走遍欧洲、智游啦、热地带，还有曾经的自在客、途客圈等。但这里面大都瞄准的仍旧是自助型消费者，后续服务仍旧是碎片化的，需要消费者自己一点一点去弄。老Y在市场上逛了好几圈，目前试用下来觉得倒是世界邦的人工定制模式，面包旅行的一键复制行程及预订模式，也许更能满足小白们的痛点需求。要是世界邦的达人能更快地响应、帮更多的忙、更专业；要是面包旅行能提供更多更多的深度路线、更多更多的目的地产品，那就更好了。不过呢，这些还不是他们要解决的最大问题，最大问题恐怕是品牌信任度！继续从游客角度出发，消费者凭什么相信你世界邦提供的达人就一定专业呢？凭什么相信你面包旅行上用户上传的路线是合理的呢？最终消费者还得是信任这个平台品牌才能爱屋及乌下吧。好吧，那继续融资砸钱打广告吧。
当然，更完美的模式也许是躺在沙发上（老Y幻想着），“如果……有这么一个网站或APP，又或一个电话，我只需勾选或语音下，说我想去哪里、去几天、打算花多少钱，它就能给我一条设计好的路线，还顺便帮我把机票酒店车辆门票都预订了，然后我只需要打包出发就行了该多好啊。”
那么问题来了，如果这是比较理想的模式，如今这些有钱有势的大佬们谁有机会成为出境游市场的潜在统治者呢？携程？去哪儿？途牛？艺龙？众信？（仅涉及已上市公司）。
先分析下这个理想模式所需的条件：首先，得有海量的产品数据库吧。消费者勾个法国意大利希腊十五天三万块，别跟旅行社一样就给寥寥几条路线，起码得有个百八十条打着各种标签的路线大摆POSE吧，有标着蜜月的有标着私奔的有标着亲子的有标着购物的有标着大自然的有标着博物馆的，反正得各种模样的。这里头关键点是有海量的目的地资源，你想啊，假如乌鲁鲁的艾尔斯岩天籁晚餐只能搬个小板凳一旁咽口水，百老汇的漂亮MM歌舞秀只能在门口听热闹，皇马对巴萨的国家德比只能挤大广场看大屏幕，这样的路线产品会有人买么？
其次，得有强大的执行团队。光有品牌号召力是不够滴，人来了，没留住，白搭。执行团队不是说的技术啊管理啊运营啊，说的是专业旅行客服！这些专业客服不仅要答疑解惑、推荐定制，还要为客人订房订票订车担任紧急联络人，提供各种所需解决各种后顾之忧。不要想着写个程序能解决一切问题，除非真的是科幻片里面那般智能的，否则在机票、酒店、门票等标品甚至是国内休闲游尝试下也许还成，轮到出境游这么复杂的东西，还是人对人解决为最佳方案啊。想象下，在没有导游没有领队情况下，面对前往陌生国度的忐忑，就算网页上有再详细的路线描述，消费者必然也还有**小小的问题，哪怕可能只是问问某个机场有没有免费WiFi或拿着没芯片的信用卡会不会被拒收。
现在来一个一个大佬看过去。
$艺龙(LONG)$：除了国际酒店方面可以借用爹地Expedia资源，早好多年就放弃了休闲游产品市场，连机票也快放弃了，所以，它肯定没戏。潜在统治希望指数：0颗星。
$去哪儿网(QUNR)$：机票起家，如今全部重心还在试图做强酒店版块，虽然有度假频道，并非核心业务，它的机会点在于庞大的移动端用户，刚投资的旅游百事通门店，以及有钱有流量的干爹。如果能真的如CEO所说2016年盈利，且管理团队不被干爹剥夺控制权，下一个目标市场可能会是休闲游，但那时是否已为时晚矣？潜在统治希望指数：2颗星。
$途牛(TOUR)$：最大优势就是一直都在做路线产品休闲游，每个季度还砸上亿广告费和不停开办线下体验中心，上市对提升知名度也不少。只是作为一个中介，从传统旅行社微薄的利润中再揩油，终究不是个长久之计，看看财报，实际营收连广告费都支付不起。如果能在各位外援给力银元支持下一边打广告一边大力自主开发产品提高利润率，过两年也许能更强大。潜在统治希望指数：3颗星。
$众信旅游(SZ002707)$：最强优势其实不是批发也不是目的地资源，而是在A股上市了，哈哈，从此天空飘来五个字：钱都不是事！收购竹园、竞标ClubMed，投资悠哉、控股乾坤运通、踏踏实实走在正确的方向上，继续壮大批发实力，紧盯目的地资源整合，尝试加强零售领域。出境游目前仍旧处于资源为王的状态，众信具有天然优势，而途牛们砸广告换来的知名度远不如股民们天天盯着K线图印象深刻，如果众信能利用上市将千千万万中国股民变成粉丝，例如是不时搞个题材涨涨股价，例如联合更多线下零售商同盟，例如把投给悠哉的六千万后加个零让悠哉也打广告，它都比途牛有机会得多。潜在统治希望指数：3.5颗星。
$携程(CTRP)$：目前的领跑者！有品牌，毋庸置疑的中国在线旅游第一品牌，中国旅游集团中排第二；有钱，截止到14年三季度手中持有现金余额110亿，是其他几位好几倍；有布局，台湾有易游，香港有永安，北美有途风，欧洲有开元，还买了邮轮；有外国干爹，全球市值最高的Priceline战略入股。但最牛的是，有上万名按照六个西格玛标准下流程日夜工作的客服，这些已经熟悉旅游产品的客服稍加培训就是专业旅行顾问，将有可能成为决定出境游消费者最终选择的杀手锏，而这个体系下这个团队，可不是光砸钱就能短时间内塑造出来的。潜在统治希望指数：5颗星。