聊聊互联网外卖的生意

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 最近,外卖似乎是一个很好的赛道,风风火火的, $美团-W(03690)$  股价也牛B得很。究竟,这个新的业态未来会改变啥呢?周末,我思考了一下这个问题,和大家分享一下。

 以前的快餐店,都是自己请人送外卖,早期的时候,是免费送外卖的,后来,人工贵了,就开始收送餐费了,大概是十五年前吧,我所在的单位旁边的快餐店送外卖是要收1元的送餐费的,当时中午吃一个快餐才10元出头,也就是送餐费占了大约8%-10%的伙食费。如果一个普通快餐店,一天送100份的量计算,请一个工人送餐,还是能够维持人工成本的。

但随着互联网外卖的出现,很多快餐店开始选择了把外卖单子外发给互联网平台做,例如美团和饿了吗。早期,互联网平台打补贴的时候,这个确实是一个非常好的办法,可以省下一大笔送餐费用,也节省了自己请人干的人工成本。

 但是,随着现在互联网补贴的减少,送餐铁军的人工成本不断提高,送餐需要给服务费越来越高的时候,剧情可能就会反转了。未来会出现两种可能情况。

 快餐店需要计算自己的成本是否划算。如果一个快餐店,外送业务比较大,自己请人干的人工成本有可能就会小于互联网外卖的成本了。例如,像麦当劳、肯德基和披萨客这些,既有连锁品牌,又有高的销量的快餐店,自己组建一支专门的送餐队伍,远比外发给互联网平台做要划算,而且还可以在这里赚一笔不小的利润。我最近用招商银行APP里面的披萨客送餐,一个PIZZA套餐就几十元,送餐费居然要9元,还好招行给了补贴,否则这9元得自己掏了。可见,这些大型连锁快餐集团自己组建送餐队伍,还是有非常不错的收益的。既然如此,大型连锁快餐店未来肯定是不会被像美团饿了吗这些互联网外卖收割的。

对于那些小的快餐店,或许目前也只能依附这些互联网外卖送餐,但是,随着送餐服务费补贴退坡,这些小餐厅可能会另谋出路。由于成本的上涨,以及疫情带来的影响,选择外卖的人会越来越多,这些小快餐店压缩成本最好的选择之一就是减少铺子的面积、减少堂食的位置。以后快餐店可能会变成厨房+外卖形式了。我所在的后街,确实已经看到这个趋势了,快餐店的面积越来越小,有些甚至取消了堂食位置了。但是,如果压缩铺租面积仍不能抵消不断增加的送餐服务费的成本,这些小快餐店仍将面临倒闭风险。

所以,随着互联网外卖向纵深发展,未来整个餐饮行业可能会出现几个变化。

第一,如麦当劳肯德基这些大型快餐集团,会选择自建送餐渠道。最近,麦当劳肯德基这些,确实也在打造自己的送餐系统,频繁发放补贴,旨在去美团去饿了吗化,目前观察,效果非常好。如果做大了,未来会对美团这些互联网外卖形成巨大冲击。

第二,大型餐饮集团,高端化路子趋势明显。毕竟做低端,会被小型快餐店+互联网外卖分割市场。所以,像广州酒家同庆楼这些公司,必须做高端堂食客户,以便差异化竞争和锁定高端消费人群。现在我身边的同事,中午吃饭出现两个极端,要么叫外卖、要么几个人一起去广州酒家这些高端餐厅喝茶,人均消费也贵不了送外卖多少。

第三,小型快餐店,去堂食趋势明显。以前是厨房+堂食的模式,现在逐步转换为厨房+外卖模式。如果互联网外卖成本逐步提高,这些小型快餐店未来将会大面积倒闭。所以,过去几年,淘宝消费了实体零售店;可以预见未来,美团饿了吗这些可能会消灭实体快餐店。但和淘宝不同的是,美团饿了吗这些如果把众多实体快餐店消灭了,自己还能活下去吗?

所以,我觉得互联网外卖并没有什么高的护城河,也不值得拥有如此高的估值。强势的餐饮集团可以自建自己的队伍;弱势的餐饮店会被压榨直到毁灭,把鸡都杀光的时候,还有蛋吗?

 天花乱坠、胡思乱想了一下,也不知道对不对,欢迎大家讨论。美团粉一定有意见了。[捂脸]

 @大侦探乔麦皮    @今日话题   @何适投资   $阿里巴巴(BABA)$   $腾讯控股(00700)$  

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这个思考的方向挺不错的,赞一个,但可惜结论不对。为了研究达达,我专门去当了一段外卖员,贡献一点观察吧。(1)麦当劳这种大型餐饮现在自建送餐队伍?事实上这是个错觉。现在麦当劳肯德基,不是达达送,就是顺丰送,不同地方外包方不一样。这种叫做“驻店骑士”,就是专门只在麦当劳趴活的骑手。看上去以为是麦当劳的,实际不是,而是达达或者顺丰的员工。(2)未来会不会自建?我的预测是不会。为什么?因为顺丰达达这种外卖快递平台事实上是全社会效率最高的模式。如果麦当劳自建送餐,那这些人几点上班?肯定是中午和晚上时间是高峰,那么其他空闲时段,这些送餐人员干啥去?相反,如果他们在第三方平台上,可以高峰时间在麦当劳驻店,其他时间去接其他的单,收入会显著高很多。现在一个美团或者达达上的外卖送餐员,好好干,每天10小时,平均送40-50单,一个月正常平均收入都在8000-9000以上。如果麦当劳自建,一不顺路,二空闲时间多,如果相同工资只能送一半数量的单子,那麦当劳是不是既成本高又效率低?(3)美团这种护城河高不高?我以前也觉得没啥护城河,但真当了一段外卖员之后,我觉得美团的护城河太特么高了。为什么?如果你是个外卖员,你选择哪个平台?肯定是单量多的平台啊!哪个平台单最多?毫无疑问是美团。顺路单多,一次送3-4个,即不累,跑一次又挣得多,为啥要去别的平台?你去个小平台,半小时才1单,还没有顺路单,那能挣多少钱?你说新平台补贴,那能补贴多久?能补贴的过美团?好了,骑手都去美团了,结果是什么?美团的配送成本比其他平台成本都低,你说这让新平台咋竞争?补贴不过,成本也比不了,配送速度更比不了,最后就是没有同一级别的竞争对手啊!字打太多了,手都冻僵了,我继续去接单了。

2020-12-20 13:42

1.最初的餐饮外卖本质是从地租中扣一块利润出来,由快递员和平台分成。
2.市场教育多年后,外卖成了城市必备服务之一,市场需求稳定。并且外卖团队除了餐饮还可以送药品,商品,水果,菜品等等。
3.大型连锁餐饮自建外卖渠道很多年了,比如肯,麦。但是他们只送自家餐饮,在餐饮空闲时段就会业务不足,单位成本高企。而且自带流量不足,还是依靠微信公众号等大型平台流量。没有竞争力

2020-12-21 00:58

美团和饿了吗能带来客源,自建配送渠道没有流量。关键不是成本的问题,是获客渠道的问题,放弃了美团的渠道,销售额会下降

2020-12-21 08:35

评论比文章更精彩

2020-12-20 13:11

你这是嫉妒美团涨得好,因为这不在你的认知范围之内,多跟年轻人打打交道吧,长江电力这种没有增长的公司尽早抛弃好

以前休息的时候,经常会去附近星巴克喝个咖啡,电脑手机上会网享受一下星巴克的环境。自从星巴克里坐了一堆美团外卖的骑手,我就觉得星巴克变得特别low,星巴克就是自毁护城河。即使推出外卖,也应该采取食堂和外卖的差异化服务,星巴克让美团送外卖,就是拉低自己的档次$星巴克(SBUX)$ $美团-W(03690)$

2021-01-11 10:25

学习了

2020-12-21 20:20

个人认为,外卖送餐的核心逻辑不在谁送的问题,而在平台流量和用户使用习惯的问题。餐厅A,B,C,D如果量大是可以选择自己送餐,但用户不可能同时下载4个不同的餐厅APP,也不大会每次点餐搜4次小程序,大概率就是打开美团搜一搜就点了,至于谁送应该不是外卖的核心。当然,我的想法也很有可能是错的。

2020-12-21 20:10

想当然了,体量大的话自己请人如果是临时工当然划算,但这样也面临一个事实雇佣关系的风险在里面,美团饿了么送餐的快递小哥为什么成本越来越高,这里有一个企业不但规避用工成本而且还从工人手里拿送餐收益的问题,将本来的雇佣劳动变成发包订单的生意,简直妙不可言,也就只有在比资本主义还资本主义的特色帝国才越来越红火

2020-12-21 15:37

自动驾驶技术普及的话,送外卖的成本又将下降了