带逻辑啊，不带逻辑别说话

实在不好意思说绿胜了

五洲新春，高端轴承技术国产替代。风电滚子技术突破，已经给新强联供货，进入风电领域国产替代。新能车电机对轴承有更高要求，有望国产替代，类似于齿轮的双环传动

奥特佳，储能液冷温控龙头

英维克是风冷，松芝是液冷，奥特佳旗下子公司空调国际也是液冷，宁德时代唯二供应商，一个月产能是1000台左右，目前也有扩产预期，但还没公布，对比几个储能来讲，奥特佳目前的身位差最大吧，就业绩和基本面目前来看，虽然跟前两者有差距，但其实今年净利润已经是扭亏了，三季报扣费增速是很好的，明年业绩会更好，给点时间大资金去挖掘这个逻辑吧，既然松芝股份已经挖掘出来了，奥特佳也是迟早的事。
奥特佳企业质地还行，唯一问题在于商誉，最近两个月借着三季度财报扣非前利润环比下降，打压了股价，但其实财报三季度扣非利润增速很快的，这是一份明降暗升的财报，只是把扣非前的利润洗澡了，原因是一是二三季度国际运费高企，二是大宗原材料涨价影响利润，对奥特佳出口业务有影响，现在国际运费已经降下来了，而原材料大宗铝铜也会降下来，目前的价位，看周K应该是个底部吧，奥特佳子公司空调国际是宁王储能温控系统的唯二供应商，另一个供应商是松芝，技术路线都是液冷系统，水冷机组，属于储能温控的方向
储能上液冷降温技术应该是未来的主流，液冷比风冷机组要好，相对风冷，液冷可以提升20%的电池寿命，所以液冷未来大概率是增量市场，不仅松芝受益，奥特佳作为宁王唯二供应商，也是受益的。

几个吧，均胜电子、长信科技、保隆科技、中鼎股份。
均胜因为产品出口为主是受缺芯和海运价格影响最大个股明年原有业务可能显著复苏，公司高端的汽车电子产品域控制器可能要到23年才出来，会慢一点，但他牵手华为和全球车企想象力是有的。
长信科技受益车载屏幕尺寸大增和各种异形屏，车载屏幕大概每寸价值100块，以现在往2~3块屏幕的渗透，单车价值提升巨大。
保隆科技有点类似均胜，传统零部件转电子，主要是传感器，传感器核心就是芯片……因此也是显著受缺芯影响，同时公司从TPMS延伸到ADAS各类车载传感器，想象空间大。
中鼎虽然电子占比没有很大，但管理层很有眼光，布局了空气悬挂、电池热管理、轻量化等，非常匹配新能源车发展需求，2020经过了全球事业部整合，21获得一堆定点，随着缺芯缓解后有望业务大幅恢复。（其余华阳、德赛西威、中科创达、科博达、星宇、联创电子、拓普那些也很好，但感觉没啥预期差……关注度太高了……）

京泉华，华为800v快充技术合作伙伴。小米汽车合作伙伴。特斯拉的谈判正在进行中。就像电大说的，我们不缺桩子，缺快充技术。等快充技术标准公布之后，这票就是明牌了。

核心逻辑：创业板，市盈率低，涉足多个热门大赛道，水泵产品进入宁德时代储能系统供应链，终端产品已对海外批量供货。投资5.5亿元建设“新能源汽车核心零部件生产基地”项目。


雷利电子水泵，在国内新能源商用车市场份额已经达到25%—30%，现在又进入宁德时代储能系统供应链。液冷方式将成为储能系统热管理的主流趋势，在液冷式电池冷却系统中，冷却液需要通过泵强制循环。
公司现在一台300W的电子水泵对应配套375KWh的储能电池，电子水泵的出货量将伴随国内储能电池出货量同步高速增长。

这会不会成为下个恒帅呢？雷利也是微电机，也是创业板，还有电子水泵，市盈率还更加低，过前高就是主升行情！

中瓷电子，

还有个车规级芯片的机会，会不错，国产替代是必然，不过验证需要时间，不是说随时能上的，还有碳化硅，这块我一直没搞到好的标的

混红包，伊之密，1.新能源汽车整车，港股的“伊之密” 力劲科技因供货特斯拉，股价翻了十几倍，交货周期到2024年，目前业内只有特斯拉一家一体化压铸，空间才刚刚打开！2.k线回调至年线附近企稳，上行空间打开，正好建仓正当时！

德昌股份，大牛股，不多说，你可以自己看看