#极兔速递港股上市# $极兔速递-W(01519)$ 香港地区IPO发行价定为每股12港元（当前约11元人民币）发售，预计全球发售募集资金净额约35.28亿港元（当前约33.02亿元人民币）。
极兔速递于2015年在印尼起家，公司的快递服务跨越13个国家，包括全球范围内规模最大及发展最快的新兴快递市场。极兔速递的业务在2015年始于印度尼西亚。凭借在印度尼西亚取得的成功，极兔速递扩展到东南亚其他国家，包括越南、马来西亚、菲律宾、泰国、柬埔寨及新加坡，极兔于2020年进军中国快递市场。
公司Logo中的 "J&T" 象征着 Jet（喷气式飞机）和 Timely（及时）、Technology（科技），中文品牌由象征极致的 " 极 " 和象征速度、敏捷的国民动物 " 兔 " 组成。
根据弗若斯特沙利文的资料，按2022年包裹量计算，极兔速递是东南亚排名第一的快递运营商，市场份额为22.5%。从国内市场来看，极兔速递在2022年11月达到单日包裹峰值5000万件的规模，是国内同行中最快实现这一规模的快递运营商。自2020年至2022年，极兔速递在中国的包裹量的复合年增长率为140.2%。
截至2023年6月30日，极兔速递拥有104个区域代理及约8700个网络合作伙伴。截至2023年6月30日，该公司运营265个转运中心，超过8400辆干线运输车辆，包括4400多辆自有干线运输车辆，拥有约3900条干线运输路线，以及超过18600个揽件及派件网点。
根据招股书显示，2020年至2022年，极兔速递的营收分别为15.35亿美元、48.52亿美元和72.67亿美元，复合年增长率为117.6%。2022年，净利润为15.73亿美元，实现扭亏为盈。根据此前的官方公告，极兔速递公司拟计划将募集资金约30%将用于拓宽公司物流网络，升级公司的基础设施及强化公司在东南亚和其他现有市场的分拣及仓储能力及容量；约30%将用于开拓新市场及扩大公司的服务范围；约30%将用于研发及技术创新；以及约10%将用作一般企业目的及运营资金需求。
对于极兔速递赴港上市，你怎么看？
是否看好极兔的未来发展？
全部讨论
快递商业模式一般，但我喜欢大道段永平，OPPO 出去的创业者企业文化还是妥妥的，值得期待。$极兔速递-W(01519)$
有什么理由不看好极兔呢？和拼多多一样都输一批黑马。而且极兔价格便宜，很适合现在消费降级情况下的大环境$极兔速递-W(01519)$ $拼多多(PDD)$
$极兔速递-W(01519)$ 这货居然能被炒到1300亿港币，是为了进港股通吗？130亿我都不会买。
看好$极兔速递-W(01519)$的发展前景。
极兔速递是东南亚排名第一的快递运营商，市场份额为22.5%。从国内市场来看，极兔速递在2022年11月达到单日包裹峰值5000万件的规模，是国内同行中最快实现这一规模的快递运营商。自2020年至2022年，极兔速递在中国的包裹量的复合年增长率为140.2%。
极兔速递拥有104个区域代理及约8700个网络合作伙伴。截至2023年6月30日，该公司运营265个转运中心，超过8400辆干线运输车辆，包括4400多辆自有干线运输车辆，拥有约3900条干线运输路线，以及超过18600个揽件及派件网点。
@今日话题
#极兔速递港股上市#
我很看好$极兔速递-W(01519)$ 未来的发展前景。
极兔速递是一家全球物流服务提供商，拥有强大的物流网络和业务布局，在全球范围内服务跨越13个国家的快递公司，始于2015年的印度尼西亚，并逐渐扩展到东南亚其他国家，直到2020年进入中国市场，此次赴港上市标志着极兔速递进入了一个新的发展阶段。
1，从财务表现来看，极兔速递的营收连续多年呈高增长态势，复合增长率达117.6%。
2，从品牌角度来看，极兔速递通过签约梅西和登上央视春晚等方式，快速提升了品牌影响力。3，极兔速递能够在短时间内扩展到13个国家，兔速递的商业模式具有可持续性，极兔速递具备出海能力和全球布局战略。
4，截至2023年6月30日，极兔速递拥有约8700个网络合作伙伴，运营265个转运中心，超过8400辆干线运输车辆，以及超过18600个揽件及派件网点。
随着公司继续扩展其服务范围和加强基础设施及技术研发，不断创新和提升服务质量，未来有进一步提升其在全球市场的地位。
不错有自己的盈利模式，应该会扮演着后来者，相当看好他
看好极兔的未来发展。
一、发展迅速。
1、极兔速递是全球物流服务提供商，成立于2015年，创始人李杰为OPPO印尼
总经理。极兔业务从印尼起家，2020年3月进入中国市场，2021年收购百世
快递，2022年拓展至中东、南美等新市场，目前业务覆盖全球13个国家。2022
年，极兔速递在东南亚/中国内地的日均包裹量为689万/3,295万，市场份额为
22.5%/10.9%，排名第1/6。
2、 2022年，极兔速递收入同比增50%至73亿美元，中国市场收入同比增88%至
41亿美元，收入占比提升至56%，首次超越东南亚市场。今年上半年，收入
同比增18%，其中中国/东南亚增12%/6%，收入增速呈放缓趋势。从盈利角
度看，2022年调整后净亏损15亿美元，亏损率20%，上半年整体毛利率首次
转正（4.8%），带动调整后净亏损率改善至-6.6%。从单票收入成本看，今年
上半年，东南亚单票收入为0.87美元，单票成本0.71美元，毛利率17.7%，中
国市场单票收入0.342美元，单票成本0.344美元，毛亏损率改善至-0.8%。
二、业务模式。
业务主要采用区域代理模式，极兔负责分拣、转运及干线运输环节，而揽件
及派件环节由区域代理或网络合作伙伴负责，具备灵活性、低资金投入优势。
截至6月，极兔拥有104个区域代理、8,700个网络合作伙伴。海外的直接客户
为电商平台，如Shopee, Lazada, Tokopedia等，内地的直接客户为网络合作
伙伴。第一大客户（拼多多）收入贡献占比从2020年的35%降至上半年的11%。
三、前景
➢ 据弗若斯特沙利数据，预计2023年中国/东南亚/新市场快递包裹量为1,251亿
件/131亿件/37亿件，2023-27E复合增速为16%/11%/18%，受益于电商交易
额及渗透率提升。东南亚现有快递运营商超2,000家，CR5份额合计48%，对
比中国内地CR5份额70%+有进一步整合空间。
四、优势
1、扩张速度亮眼。极兔内地日单峰值在2022年突破5,000万，是国内最
快实现峰值目标的运营商，2020-22年单量复合增速达140%，8月在中国内地
的日单量提升至4,600万，份额提升至12.4%。极兔2022年在东南亚的包裹量
是排名第2的玩家的3倍，有望在市场整合中扩大份额优势。
五、风险
竞争激烈，低价策略中长期不可持续；收购百世快递及丰
网速运后产生大额资产减值损失；新市场拓展或不及预期。