| 发布于: 修改于: | 雪球 | 转发：46 | 回复：88 | 喜欢：3 |
#中远海控涨停再创十二年来新高# 近期，海运板块再度表现强势。中远海控港股5月以来大涨20%，A股在今天开盘后一度涨停，截至发稿，现涨8%，股价续创12年来新高。
摩根士丹利发表研究报告指出，中远海控管理层预期近日美国航线现货运价上升，反映出供需关系持续紧张，管理层认为，最近美国航线的即期加价反映了美国航线的供求关系紧张，在美国市场前景乐观的支持下，船公司可能对续约后提价更有信心。 管理层预期，在没有重大负面事件的情况下，目前的高运价水平料得以维持。
中金发表报告表示，由于近期运价超预期，认为趋势有望持续，上调对中远海控2021年及2022年盈利预测21％、12％。目前H股相当于2021年市盈率3.1倍，对中远海控H股维持跑赢行业评级，目标价上调20.25元。
想问问各位：中远海控近期表现强势，股价再创十二年来新高，现阶段低估还是高估了？你觉得它合理市值应该是多少？
pe只有3倍，严重被低估！我有预感这波会上到30！有些人非要说是周期，就利润来看，难到只有茅台赚的是钱，中远赚的就不是钱吗？？？而且中远在美线签的是长期协议，长期利润有保障，前段时间，说和欧盟要签订中欧贸易协议，这无疑又是一个对海运的助推和支持的协议！中远海运作为中国海运的龙头，绝不仅仅是一个跑船的这么简单，他代表的是中国的综合国力，而且中远是国企背景，流通股并不多，完全有上涨的潜力
今天我就旗帜鲜明的说一下，中信建投的韩军是卖方最有见地和勇气的研究员，没有之一！韩军先生给出A股海控的目标价格目前是28元。雪球的海控球友圈，通过1年多的跟踪与调研分析，我们基本认定28元以下都为侮辱性定价！66元新高叫历史必然，冲击80+的万亿市值是可能实战的梦想。这下可满意否？？？
@今日话题
周期之王扬帆起航，王者海控强者恒强
$中远海控(SH601919)$
按照这个样子来看，通胀来临，海运业绩会更好，只要趋势不变周期股不要看顶，也不要按计算器，这个就是跟着图形来。 周期比较猛烈，中远主要看营收，这个是最关键的部分，只要每个季度营收都是比较好的情况，最后的业绩就是水到渠成。@今日话题
谈生意，讲逻辑不行吗？非要估值？只要供需紧张，好生意的逻辑就在！
三千亿是长期底部，不排除上万亿的可能性，问题来了，面对一只区间在三千亿到一万亿的票，那个市值卖出最划算
目前仍然在低估区域，合理股价45元左右，疯狂区域90以上，对应合理市值4500亿左右，疯狂区域市值9000亿以上
图片评论
现阶段肯定是低估，能到多少看基金会不会进来抱团抬高估值，要是能在今年的利润基础上给个十倍估值，那就是六千亿市值了。
一万亿市值应该是合理的，配的上大国的航运
我认为还可以继续涨，合理市值3000亿。
2020年，面对新冠肺炎疫情发生以来跌宕起伏的市场形势，中远海控全力以赴畅通海上通道，积极助力全球复工复产与经济恢复，在发挥自身作为全球领先班轮 公司规模优势的同时，坚定推进全球化战略，进一步拓展完善全球航线网络布局，努力实现更广范围的航线覆盖。
去年，在保持东西干线竞争优势基础上，中远海控敏锐把握疫情期间全球经贸格局变化，加大对第三国市场、新兴市场和区域市场运力投入。全年，中远海控双品牌（中远海运集运、东方海外货柜）在新兴市场和第三国市场的箱量同比增幅分别达到3.6%和3%，全球网络布局进一步完善。
中远海控所在的海洋联盟推出了DAY4产品，截至期末共涉及329艘船舶，386万TEU运力与40组联盟航线，为客户提供覆盖面更广更稳定、高效的服务。
投资要提前布局，人多的时候不要去