1)终端需求下滑:
从4月中旬以来,很多地区的重卡经销商订单快速下滑,终端需求情况不容乐观。4月份,受到全国范围内环保限产的影响,物流行业景气度持续下降,很多地区公路货运量不足,运费下降,出现了明显的车多货少景象。这种情况下,重卡新车的购车需求明显乏力,进而导致经销商的客户订单持续下降,尤其在4月中旬以后,多地经销商都反映订单出现大幅下滑,渠道库存高企。
2)经销商抢装推高渠道库存
从今年7月1日起,重型柴油车国六排放法规即将全国范围内实施,行业需求不行,产销却两旺,主要就是源于国六这个政策因素的扰动。为了争夺国六实施前的最后一波国五机遇,多数重卡企业4月份仍然没有减产,开足马力生产和销售。