2020年“整车+道路动力总成”依然是核心利润来源，尤其在林德液压亏损，凯傲利润大幅下滑情况下，机构研究员看法固执，潍柴粉不用玻璃心！随着潍柴布局的非重卡业务，逐步接过利润贡献大旗，其估值逻辑也自然会发生改变，况且潍柴不会停止并购的步伐，抗周期、抗波动能力会不断加强，当然这需要一个过程来兑现！