何曾能想到，作为美国工业公司曾经市值第一的$波音(BA)$，目前的市值已经跌到了700亿美元，而就在2019年的上半年，波音巅峰时期市值还超过3000亿美元。
这几年波音不断提供负债比例，拿借来的钱回购自己的股票外加分红。2016年回购了70亿美金，分红了27亿美金；2017年回购92亿，分红34亿；2018年回购了90亿，分红39亿；2019年因为波音737停飞事件，没钱了，所以回购了26亿，分红了46亿。
从13年开始光是回购就花了近450亿美金，而经营性现金流-日常所需要设备投资大概公司每年有70亿-100亿左右的进账，这里有很大一部分是航空飞机租赁公司以及军方向他支付的预付款。这个钱不是波音的，是理论上是波音客户的。
每年波音为了维持他的分红+回购计划就必须要向银行借钱，就这样从2013年开始公司的负债一直增加，可以看出来到2019年底负债大概为300亿美金而公司净资产是-86亿美金。
除了不断的回购、分红，本次疫情导致的全球航空业动荡也严重影响了波音。
股价大跌的波音，早在3月13日就已经用掉了此前贷来的138亿美元贷款，即使贷款早已经用完，但波音的局势仍然不乐观。
波音公司在刚刚证实，他们将与美国政府进行谈判，此前美国总统特朗普也表示，美国政府将向波音提供支持，具体包括提供百亿美元规模的资金支持。虽然在股价上早已经不及特斯拉等公司，但波音在体量上仍然还是美国最大的工业制造公司，还是全球领先的航空领域龙头，如果波音就此落败，对于美国将是非常大的损失。
屋漏偏逢连夜雨，波音737事件带来的订单方面的影响，叠加疫情打击。
你认为波音这次会倒下吗？
#波音会不会倒下#
全部讨论
倒不了，美国重器，不可能让波音倒下的，但股东是有可能倒下的
相信美国政府会大力支持，能否挺过来还是宣布破产，概率我认为各占一半。
波音股价在过去的一个月内，波音股价已经跌掉了超过60%
今年1月，波音终于暂停生产造成两起坠机事件的“问题机型”——737 MAX。2019年，该公司的总债务几乎翻了一番，达到273亿美元。
整个美国航空航天工业“支持超过250万个工作岗位和1.7万个供应商——正面临由新冠病毒大流行带来的紧迫挑战。
我们要看到，现在的美国领导人的能力，从他应付新冠的做法让很多人对他的能力产生质疑，信心不足。
所以，美政府能否救活航空巨头，还是不容易的。
$波音(BA)$ $纳斯达克综合指数(.IXIC)$ $阿里巴巴(BABA)$
虽然希望它倒，但是倒不了，破产重组是很可能的。
任何一个公司，一旦开始致力于降本增效而不是开拓性策略的时候，基本上就是业务见顶的时候。因为这说明经营层不知道路在哪里。如果很清楚下一步怎么走，一定会把更多的精力放到新产品开拓上，企业发展开源永远是第一路径。波音为了降成本，737这样的主力机型都没有后继，直到空客的A320 NEO显出了王炸的气象才慌了神，推出了缝缝补补几十年的737MAX，为了燃效又不得不在布局上做妥协，这么多风险的情况下，还把关键的飞控外包了，真是神操作，能想象成飞把歼20的飞控外包吗？气动和飞控都不做，那波音跟攒机的有什么区别？
波音的另外一个骚操作，就是大举借债分红和回购。一方面开发新机扣扣索索，一方面借钱也要分红，还要回购，想不通，这是真把股东当亲爹？但据说是对管理层的价值牵引存在大问题，因为管理层持股多，股票升值对个人的好处远比业务发展来得多。而近几年的分红和回购规模已经超过了波音的盈利能力，波音都是借债在搞，不仅消耗了运营资金，还进一步推高了负债。十几年折腾下来，波音的净资产已经分成了负数。
现在就是戴维斯双击的时候了。希望波音挺不住。如果这就是先进管理经验，啊呸！
据说下一位就是麦当劳了。
正式宣布，明天开始，未来半个月必须撤离科技股，科技股将迎来一次深幅度调整，美股科技龙头都跌至十倍市盈率了，a股科技股比价效应，无法维持目前的高市盈率，这次疫情，中国已经成功遏制，海外的华侨现在恐慌性的抢购中药材，而生活在他们身边的欧美人从此刻开始也会有样学样，国外是大面积感染，医生数量有限，大部分病人都只能在家等死，很快欧美政府就会批准大批量进口中国中药材，以岭药业与上海凯宝，未来一个月，将是翻翻的走势。
问这个问题的人，先搞清楚飞机是什么？飞机是一个国家一国之力的各种顶尖科技、材料等技术的结合。我就不tmd悲哀了，我国连汽车引擎都悲剧着呢，更别提飞机引擎。一架波音飞机中只有大概一部分是波音的产品，其他的是各个工业的顶尖厂家的产品。
波音一倒，除非第二天就产生一家音波公司，继续造飞机。公然割韭菜，不然不可能的。
克莱斯勒都不会到。
订单没了还tmd有美国国防部呢。