周末消息面众多，关于创业板再融资新政，解读的文章很多，而且看法相差很多，有的认为开启牛市，有的认为要暴跌，我从另一个角度谈谈我的理解。

首先，周末的各种信息只有一个政策指向，那就是挽救中小企业资金紧张问题，挽救就业问题。至于对股市影响如何，我觉得绝不在政策的首要考量之中，明白了这一点，才能谈政策有什么影响。

因此，我想说的是，既然政策根本没有从股市考虑，那就看各上市公司所处的位置了，面对你的，可能是天使，亦可能是魔鬼。

比如，周末取消高速公路收费，请注意，是全部车辆啊，包括货运。因此，对中原高速、粤高速A，宁沪高速，山东高速等一众高速公路等公共事业股造成致命打击，政策还没说什么时候结束，更是无法估计损失。但对于物流业而言，则是天使的微笑了，德邦股份、顺丰控股等物流公司将从中收获巨大利益。

然而，这个政策出发点是为了降低产品流通成本，从而降低企业负担，根本不是为了物流公司，更不是为了打击高速公路股。不过，可以预见的未来，还会密集出台新的政策，公共事业股，在国家心目中，更重要的是为国家安全保驾护航而不是盈利。因此，电力股票也要当心，为了给更多的企业降低成本，压低电价将毫不犹豫，长江电力、华能水电、国电电力等一众蓝筹将很可能面临高速公路的命运。以此类推，有些行业也不会好过，比如银行。

周末很多消息都是让银行去挽救企业，具体就不罗列了。不过银行有一个好处，那就是只能压榨银行，而不能压垮银行，否则会有更大的问题，而银行不是傻子，不会救死，只会扶伤，更会哭着找央妈，因此倒是不会太差。而越大的银行承担越大的责任，尤其是国字头的中国银行、工商银行、农业银行、建设银行更是要扛起责任。而地方性银行因为本身资质就不太好，而又要承担地方救火队的任务，相对也不会太好。因此更看好股份制银行一些，招商银行、兴业银行、平安银行身份好些，本身质地也好一些因此也会受的影响小一些。

最后谈谈再融资新政，其实也是魔鬼与天使同在的。

对于有潜力的优质公司，不要求盈利，提高融资比例上限等，都会给真正在未来有潜力而当下处于困难阶段的好公司以机会，可以说，对企业、社会、科技、投资者都是好事情。

但是，对于那些企业操守差，只想圈钱的上市公司，对那些投机资金，新政就是魔鬼了。缩短锁定期限，降低增发价格、放松减持要求，种种感觉都是给了恶魔以更锋利的镰刀，对二级市场的参与者将是严峻的挑战。这就要求投资者更加关注上市公司以前的操守与表现，是不是对投资者负责，有没有道德污点，如果你无法辨清，我觉得远离创业板吧。

而再融资政策的目标，就是保住公司不垮台、保住就业这个最重要的主题，因此，才不会管你是天使还是魔鬼，都让你活下去再说。

至于股民，早就告诉你入市有风险了，再说，还有钱炒股，暂时你还饿不死的。

至于明天创业板大涨还是大跌，我不知道，抛了个硬币，我的天，它居然立着。

$上证指数(SH000001)$$创业板指(SZ399006)$$招商银行(SH600036)$@今日话题