“喝酒不开车”，车与酒被视为天然的“对头”。有趣的是，现在卖酒的企业却开始造起了车。
近日，五粮液集团花了24.91亿收购的凯翼汽车旗下新车型“炫界”亮相，正式宣布造车成功。
公开资料显示，2018年年初，奇瑞凯翼汽车51%的股权作价24.94亿元，转让给宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司和四川省宜宾普什集团有限公司（五粮液集团全资子公司）后，凯翼完成“易主”。
而五粮液接手后生产的车一直与奇瑞有着比较高的重合度，甚至有网友调侃称，除了车标不同，其它与奇瑞没什么区别。
五粮液素来有不安于只造酒的野心，从1990年代开始，在多元化方面有过多次尝试，接连涉足制药、电脑芯片、威士忌伏特加等多个领域，只是屡屡受挫，至今制药公司和芯片领域的鹏程电子公司仍处于存续状态。
不止酒企五粮液，近期索尼、创维、格力等家电企业都开始入局，这股由地产商引起的“跨界”造车潮愈演愈烈。
五粮液跨界造车这事儿你看好吗？
在国内乃至全球汽车市场整体低迷的情况下，企业纷纷跨界造车，是“不务正业”，还是另有原因？