Mr巴韭特 的讨论

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看了大家的评论,大家基本是偏向中信和华泰,但事实应该是这样吗?
我们先想一想为什么要打造航母级的券商,我们看一组数据,高盛18年的利润约700亿人民币,摩根史丹利利润约630亿人民币,我国中信证券18年利润90亿,我们可以看到国内的投行与美国的投行还是有差别的,不是一个量级,一架飞机怎样改造都不会成为航母。一旦国内证券行业逐步开放给外资,我们如何应对?因此重组国内的券商,强强联合才是出路,北京的两家中信和中信建投合并,上海的海通那几家合并,深圳的招商和国信合并,这样把不入流的券商合并到头部前面几家里面。这样就避免了证券公司的内部消耗,也得到了资源的重组整合,近两年券商之间的恶性竞争以及形成巨大的资源浪费。金融市场马太效应是很明显的,只有这样,才能打造航母级券商,才能走出世界。

热门回复

你把所有券商都合并了,是不是就是宇宙巨头了?

没有用,只要还是国企就肯定不行,中信一个数据系统建了2年建完了还不能用

对,可以买一点了

2019-12-02 17:12

[很赞][很赞]

前八大券商合并几率是99.9%.
想下说这些话的背景!
背景就是贸易战特朗普逼着放开金融,现在时间上不允许磨蹭了!一旦迟了,等外狼占据市场,轻则丢失一个行业,重则影响金融系统!
四个字!势在必行!

2019-12-03 09:43

一心堂快到20了[笑]

想法挺好的,但这些公司我看他们出去海外炒股,他们旗下管理那些海外美国基金业绩都烂的要死。完全没看出他们有什么投资水平,包括券商控股的公募基金公司他们在香港的炒股业绩,连大盘都跑不赢的。。。然后你对比一下摩根大通炒港股业绩。。。差好远。。

2019-12-02 11:02

国家是支持与推动,打造航母级别,没有说是硬配,也没有说是一定要组合,这是我的猜想,你看看大券商的十大股东,都有国家队的影子,基本是中央汇金和国资委,这是有良好基础的,那你说说在金融市场逐步开放的背景下,如何对抗大摩根小摩根,高盛?还是定向增发,引入战屡投资者?把单单资本搞上去?或者简单是一家券商独大?

那是企业的自主选择,市场行为,如果国家出面硬配,那就是个大问题,还北京的几个合并,上海的几个合并,广州的几个合并,玩过家家吗?这是要把券商做成地方诸侯进行割据?

2019-12-02 10:49

你看看互联网,大众点评和美团合并,滴滴和快的合并,58和赶集合并,携程和去哪儿合并,你能说这些平台合并之后没有竞争力吗?