美国当地时间周三收盘后，电动汽车制造商特斯拉公布了2019年第三季度财报。财报显示，$特斯拉(TSLA)$ 第三季度营收为63亿美元，与去年同期的68亿美元相比下降了8%；调整后归属股东的净利润为1.43亿美元，同比下滑54%；调整后每股收益为1.91美元，同比下降37%。由于出人意料地实现了盈利，特斯拉股价在盘后飙升了20%，达到今年2月以来的最高价格。
特斯拉2019年第三季度营收为63亿美元，而分析师普遍预期为63.3亿美元，与去年同期的68亿美元相比下降了8%；
调整后归属股东的净利润为1.43亿美元，分析师预计为64.5亿美元，与去年同期3.11亿美元相比下滑54%；
特斯拉2019年第三季度汽车产量达9.6万辆，共交付9.7万辆。其中，Model S和Model X的产量为16318辆，与去年同期的26903辆相比减少了39%。Model 3产量为79837辆，与去年同期的53239辆相比增加50%；
到第三季度结束，特斯拉拥有的现金和现金等价物增加了3.83亿美元，达到53亿美元。其中，自由现金流（即运营现金流减去资本支出）为3.71亿美元；
总体而言，特斯拉第三季度业绩对于投资者来说是个惊喜。毕竟，即使其首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)也对第三季度预期持保守看法，他在第二季度财报电话会议上表示，预计第三季度将出现小幅亏损。
而特斯拉的未来前景让投资者更加期待。特斯拉位于上海的超级工厂建设进度快于预期，已经开始试生产。同时，跨界车Model Y的开发也比预期更快，有望在2020年夏季投产，它可能比Model 3更受欢迎。特斯拉还表示，计划明年限量生产特斯拉电动卡车Semi，并希望很快宣布其欧洲超级工厂的位置，计划2021年开始生产电动汽车。
三季度财报超预期，对于特斯拉的未来前景你看好吗？
456亿美元市值的特斯拉贵不贵？![[为什么]](//assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_14_doubt.png?v=1 "[为什么]")
#特斯拉2019三季报超预期#
全部讨论
这属于新能源发展！如果自己研究的够渗透的可以配置些，但是特斯拉因为自己需要发展，所以研发投入的也会更多，而且特斯拉是在美股交易的，交易起来也很麻烦，如果你有五年以上长期持有该股票的可以选择，因为美股买卖是要扣除个人所得税20%的，很贵，但国内没有！
看好，毕竟这是新能源车的国际龙头，只要技术能继续突破，解决续航、寿命、配套设施等等问题，那么才是发挥新能源车节能清洁优势的绝佳时机，这都得仰仗老大的表现，目前我虽然不会考虑新能源车，但人类的科技发展如此的快，相信不久的将来是可以看到这种进步的
file:///data/user/0/com.xueqiu.android/cache/image/image_cache/image_cache/v2.ols100.1/35/VBEwQikChBtqNXWb7If-HcIrbCU.cnt
说一下年底前的总体思路吧。主要还是逢低布局年度估值切换的消费大白马，大金融因前期都有平安招行兴业，现在都是持有不动，让利润奔跑。经济不景气，还是看好消费吧，所以今天出了阿胶，逢低进了老窖和伊利。把减仓的老窖又补回来了。其实熟悉我的朋友都知道，我是不做短线的，这次是碰巧而已。马上年底了，确实没有什么行情。逢低布局吧，消费大白马马上要切换到2020年的估值了。希望今年再中几签打酱油吧。
看好，新能源+无人驾驶是未来发展趋势，特斯拉是行业中的佼佼者。现在也开始在国内生产，所以在国内市场会有非常好的竞争力。
写了篇文章《成长才开始！特斯拉2019Q3财报分析》，欢迎交流！
$特斯拉(TSLA)$ 财报亮点：
净利润和自由现金流双双为正，抗系统性风险能力进一步增强
汽车销售毛利率再次回升到20%以上达22.8%，成本削减效果显著
上海工厂生产时间早于预期，Q4继续盈利以及完成全年销售计划都值得强烈期待
递延收入增加，无人驾驶技术的价值正在凸显
结语：特斯拉风格逐渐稳健，但是短期风险依然存在，比如，使用麦克斯韦干电池的新型电池的量产可能消耗大量现金流以及新车型的投产，未来在欧洲等地建立超级工厂等耗资不小。以上都可能引起特斯拉股价巨震，短期角度，投资者需采取一些策略来防御风险。但长期看，特斯拉成长空间较大，未来可期，值得长期持有。
这么看来，靠我的800股$特斯拉(TSLA)$ 盈利买一辆model Y有机会啦？
![[为什么]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_14_doubt.png?v=1 "[为什么]"){kind=small}