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今年8月全国乘用车市场零售156.4万台，同比下降9.9%，环比增长5.4%。今年1-8月狭义乘用车零售下降8.9%。
而奔驰、宝马、奥迪三大豪华车品牌在华销量稳健增长，其中宝马今年累计销量获得超10%增幅。
今年1-8月，宝马集团在中国市场累计交付46.29万辆新车，同比增长15.7%。
今年1-8月，奥迪在华(含香港市场)累计销量为42.74万辆，同比增长2.4%。
今年1-8月，奔驰累计在华交付47.09万台新车，同比增长3%。
汽车总销量下降，而奔驰、宝马、奥迪销量稳增，为什么越贵的车卖得越好？汽车股适合抄底吗？
$上汽集团(SH600104)$ $广汽集团(SH601238)$ $长城汽车(SH601633)$ $长安汽车(SZ000625)$$比亚迪(SZ002594)$
基尼系数已经到了极限了
汽车消费升级换代，消费者追求品牌，安全，舒适，智能，性能的结果。
最少花三十几万落地就能买到宝马奔驰奥迪，BBA的认同感让许多人买车时毫不犹豫选了这三个牌子。
最根本的原因是：人们的收入越来越多了。
喝酒的人数如果大体不变，喝好酒的人多了，自然喝差酒的人就少了。
汽车也是如此，收入多了，自然都想买或者换好车，这些人原来的旧车进入二手市场，也冲击低端新车市场。
另外，无论是高端酒和高端车，以前基数也低，造成增长率更高。比如，以前100个人有十个喝好酒，现在变12个，好酒就增加20%。
当汽车普及到一定程度，二次购车都会发生消费升级。这个消费升级一方面可能是面子问题，更主要的是对车辆品质性能外形的要求。如果无法升级，按照目前家庭用车的年公里数，换个同样的新车，味道重，用车费用贵，根本没有换车的必要。
两极分化严重，穷的买了房子后完全没钱再养一辆车了，而有钱的什么时候都有钱买豪车
和高端白酒热销一个道理嘛。。。。。
相对富裕群体的消费受宏观经济大环境的影响小，中低收入群体的消费则受宏观经济大环境的影响大
贫富差距大倍，每次金融危机，世界所有的央行都不停的放水，导致资产价格不断膨胀。
豪车可以满足消费者的虚荣心