长安估计要扛不住了,行业到出清阶段了。
按照长安汽车总裁朱华荣此前在第八届全球汽车论坛上的观点,在接下来的5年,自主品牌可能仅有5家能够存活。
目前,中国车市正处于低谷。据中国汽车工业协会近日公布的数据,今年1~7月,中国品牌的市场份额不断下滑,在乘用车销售总量中的占比仅为39.1%,已经到达了5年来的最低点,回落至2014年的水平。
从去年开始,不仅力帆、比速、众泰等弱势品牌在市场挤压中变得举步维艰,连上汽通用五菱这样曾顶着“神车”光环的企业,也因为中低端市场的萎缩和品牌向上突围无力而陷入困顿。入门级市场连年萎缩,而原本靠性价比占据市场的企业,无力线上突破,只能坐等市场被蚕食。一份来自易车研究院的数据就显示,2018年微型车在整体乘用车市场销量中的占比仅1.5%;小型车为15.48%,而紧凑车型在整体市场中占据了55.25%的份额。
话题哥的问题来了,你最看好哪家上市汽车公司?对于剧烈变化的汽车产业竞争格局你怎么看?
$上汽集团(SH600104)$ $广汽集团(SH601238)$ $吉利汽车(00175)$ $众泰汽车(SZ000980)$ $力帆股份(SH601777)$ $长城汽车(SH601633)$ $比亚迪(SZ002594)$
@今日话题
在中国上市车企2018上半年净利润增长排名中,东风汽车位居第一,达到了116.10%,成为了净利同比增长最快的上市车企。与此同时,海马汽车以-1245.8%的净利润同比负增长,位于该项排名倒数第一。
在中国上市车企2018上半年销量同比增长排名中吉利汽车以44.00%的数字位居第一,成为销量增长最快的上市车企。与此同时,海马汽车以-42.31%的负增长,位于该项排名倒数第一。更看好上海汽车,国企,品牌实力,资质都是行业第一。
2018年上半年中国上市车企利润排行榜TOP10分别是:
第一名:上汽集团
第二名:北京汽车
第三名:广汽集团
第四名:吉利汽车
第五名:长城汽车
第六名:华晨中国
第七名:长安汽车
第八名:宇通客车
第九名:比亚迪
第十名:江铃汽车
基于汽车产业的规模和质量,中国正从汽车大国走向汽车强国。未来市场竞争将会异常激烈,而更激烈的竞争将集中在新能源汽车领域。如果不能居安思危,那么传统汽车的地位将会受到挑战。
当前,汽车行业技术创新发展的新时代正在来临。包括上汽、长安、北汽等,这些车企在智能网联方面实现了较好的交互体现。这种趋势下,明年可能百分之八九十的车型都会在智能网联方面实现产业化。
政策影响将会促进车企积极发展
“企业优势不一样,有些可能会在新四化、新零售方面走在前面,那么就会导致相对优势变化演变为竞争格局的变化”。
中国整车厂商必将进一步整合 ,行情步入兼并重组,优胜劣汰,强强联合。汽车是应用芯片最多的产业,也是应用机器人最多的产业,将来汽车产业人工智能的应用也会是领先的产业。汽车始终是一个求变的产业,在未来的市场竞争中,能够主动求变的传统企业胜出可能性更大。传统车企必须要加快拥抱新四化
有数据显示,2003年前后市场上各种品牌加起来有一千多个。而截止到目前,市场上仅剩下一百多个品牌。