看长远,物流的核心还是提高运转效率,就目前看,效率提升依然有很大空间,看好和阿里的协同。
阿里为什么被称为陆权国家
感觉这才是股价下降的基本原因
1,前期涨多了呗,涨多了就跌,跌多了就涨2,行权价格约20.80,这个估计市场不接受,这个相当于现在折价太多。3,阿里魔咒呗,只要阿里买的都先跌为敬,PE一看也不是很贵啊,而且电商发展,快递也发展,我又不是很懂为什么
早有券商评级卖出了
典型的利好出尽是利空对于快递股 还是做做波段为好。
这个问题,确实值得探讨。
凡见利好,机构才能跑得彻底。