这个也不能完全怪渣迪的决策层。N7的立项应该是两三年前，那个时候全网都在喷渣迪，要求渣迪学习特斯拉的单车型战略，在销售上学习特斯拉的直销。然后渣迪也听劝，就推出了对标model y的车型，并且在新品牌腾势、方程豹上面都采取了直销模式，事实证明这些都是错的。那些教老王做事的人，相当于潘长江教姚明打篮球，管理层压根就不能听网络上那些喷子的意见。
只有你说对了，n7对标的是特斯拉modely，对标理想的车是n9，年底才上呢。他们以为车企是卖电子产品呢，今年规划明年就能上？
没觉得，bba也不会坐以待毙，中高端市场即将进入群雄逐鹿的状态，谁能称霸还是未知的。
明年，中高端市场的格局，会发生很大的变化，敬请期待
抄这2个组装厂图啥？你以为华为那个组装厂呢[狗头]
你要是翻翻我的记录，就知道我是比亚迪的拥护者，但拥护也不代表罔顾事实。你以为加了狗头就显得你不蠢了？
比亚迪的中高端疲软是现实，不是把头埋进沙子里就行了。