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回复@咖啡伴侣8: 重汽和潍柴的恩怨都已经持续了三十多年,中间分分合合多少次,两家公司都面临过发不出工资随时倒闭的惨况,重汽还一度是潍柴的母公司,比起当年的惊心动魄,现在的情况只能算小菜一碟,但这么多年,这两家都还是不断的向好发展//@咖啡伴侣8:回复@东山郎123:山重工旗下的各个板块不在潍柴领导下整合。特别是工程机械板块不整合 最后肯定会被淘汰,就看老谭的战略会不会被继续推进,如果继任者不推进 潍柴重汽都可以卖了
引用:
2024-07-21 04:33
这几周相关讨论很多,在这里不再讨论过程,各种说法都有,有些人居然认为我有内幕信息,干脆改了ID,首先我跟大家在此事一样都是看公开披露+直接给公司打电话,并长期持股价投潍柴
只看结果:
1.山东可能认为不宜把企业做的太大太全,效仿GE、现代、惠普一样适度专业化拆分经营。一方面认...

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07-21 14:08

现在潍柴重汽的对手都不是以前了,如果不报团取暖再又内耗,能不能活下去都难说

07-21 13:58

如果抛弃偏见,中立态度去看,重汽和潍柴立企理念不同。
潍柴则是平台型开放型的机械公司,对凯傲和陕重汽也不追求绝对控制,发动机液压各种外供;重汽本身是偏垂直整合的卡车厂,包括曼恩发动机、曼恩车桥、自动变速箱重汽自己都有深耕。
如果从这两点看,潍柴给重汽维持供应商的角色,因为曼恩没有天然气发动机、轻卡发动机和大马力发动机,对重汽自身是更合理的选择。
潍柴未来扩大外供和平台型角色,重汽则更加专注深耕垂直化