$长安汽车(SZ000625)$ 车BU订单激增，提前一年实现盈利！

华为进入汽车行业：华为自2019年起进入汽车行业，最初作为供应商，但合作方较少。华为随后尝试了三种模式：提供零部件、帮助定义产品和销售，以及智选车模式。

业务边界和规范性：华为内部明确了智选车的业务边界，并加强了规范性。

盈利和客户增长：智选车业务在2024年第一季度实现扭亏为盈，车BU（智能汽车解决方案业务单元）接近盈亏平衡，并预计在4月份后实现盈利。

组织变动：余承东卸任华为终端BG的CEO，转任董事长，同时保留车BU董事长等职位。

华为的定位：华为最初定位为智能汽车时代的博世或大陆，提供零部件模式，但随着市场变化，智选车模式的不确定性增加。

车BU的增长：车BU的零部件业务进入增长期，面临人员扩张的需求。

合资公司：华为与长安汽车等合作伙伴成立合资公司，华为承诺不从事整车业务。

华为的技术和解决方案：华为提供包括智能驾驶、智能座舱等在内的五大解决方案，并开始形成品牌效应。

市场变化：随着新能源汽车渗透率的提高，传统车企开始考虑与华为合作，以提升销量。

华为的挑战和机遇：华为面临的挑战包括车企的警惕、缺乏量产经验等。华为的机遇在于其在智能化领域的技术实力和市场的需求。

华为的战略选择：华为在汽车业务上的两个模式（智选车和车BU）都显示出成立的迹象，华为需要在这两个模式之间找到平衡。

华为的长远目标：华为的长远目标是提高“软硬芯边端云”的融合能力，持续投入AI、芯片、云、通信等基础研发方向。