回复@大道甚夷2007: 乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦的三家工厂就要开工了，大部分是增程车，奇瑞，吉利和长安的工程师应该比你更了解电池和造车，特别是中亚地区的销售需求，先生存再进步，何况哪一家车厂愿意把命脉交给电池供应商手里，就像中国不能把芯片和能源的供应都交到他国手里一样。//@大道甚夷2007:回复@网去网来:实事求是讲，未来纯电冬天可以维持600km以上续航且充电5分钟（目前油车能耗和补能水平），还会考虑油车或插混增程吗？眼下的障碍是电池成本，充电速度，充电桩数量。能够穿越障碍洞察终极目标，就是第一性原理的本质。