京沪快线老干部 的讨论

安卓模式之所以能行，因为手机的特性。汽车对安全性要求太高，尤其是自动驾驶，需要像特斯拉这样的高度垂直整合。

这个我觉得很难说，汽车制造难度太高了，创业新公司能活着就不错。估计这个过程会非常漫长，大家都会痛苦好多年才完成洗牌。只有特斯拉是最舒服的

不靠谱，传统车商大部分活不过这一劫。

可能像通用那样是相对合适的选择？

觉得不会，这个是风险与机遇并存的，传统厂商的职业经理人不会冒这个风险。更有可能是收购某个创业公司。

传统厂家会不会有跑出来的？
汽车确实是很艰难的行业，安卓估计很慢才会出现。只能说特斯拉太厉害太不容易了

中国应该有一家世界级的智能汽车公司。我一直觉得只有华为具备这个软件实力，比亚迪具备电池能力。但华为一直没有All in智能汽车，战略失误！ $特斯拉(TSLA)$ $比亚迪(SZ002594)$

汽车的安卓会可能来自中国那几家吗？