赛力斯，当下和以后，都是一个代工厂，即使销量增长几倍，它赚的钱也是代工量增长赚到的钱。这是赛力斯投资的基本逻辑。
如果赛力斯有一天蜕变成为一家真正的汽车产研企业，而非代工厂，那逻辑就不一样了。
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赛力斯，当下和以后，都是一个代工厂，即使销量增长几倍，它赚的钱也是代工量增长赚到的钱。这是赛力斯投资的基本逻辑。
如果赛力斯有一天蜕变成为一家真正的汽车产研企业，而非代工厂，那逻辑就不一样了。
按你的逻辑，大中华还是世界的代工厂呢，就这也配搞个专栏？
我们广东怎么就出了你这种睿智
妇联现在5000亿市值，富士康一年研发投入100多亿，代工厂也有空间，也有核心技术。
赛力斯现在研发投入相对其他大车厂还比较少，以后赚钱了就可以加大投入了，后面也搞出类似原地掉头，水上行走的，那就能摘掉这个帽子了。
还代工厂 理想研发销售投入比赛力斯还大
均价跟赛力斯越拉越远
1.华为不造车
2.赛力斯拿货成本不会比别人更高
3.华为车bu必然会起来
勿cue，勿蹭热度
你见过有代工厂请水军的？？
你家代工厂会投130亿搞研发吗？
那时候你我都入土了，有意义嘛。
你不也只是个代工厂吗？要不要去医院检查下