以及最后总结一下之前谣传的几个技术:
· NCA单晶——没说
· 无钴——说了,一张PPT,没有任何明确的工业化时间线
· 干电极——说了,含糊不清,没有任何明确的工业化时间线
· 百万公里长寿电池——没说
· 硅负极——弄了一个和大家技术一样的PPT,没有任何明确的工业化时间线
· 硅纳米线/400Wh/kg技术——没说
· DMC电解液——没说
· 补锂——没说
以及最后总结一下之前谣传的几个技术:
· NCA单晶——没说
· 无钴——说了,一张PPT,没有任何明确的工业化时间线
· 干电极——说了,含糊不清,没有任何明确的工业化时间线
· 百万公里长寿电池——没说
· 硅负极——弄了一个和大家技术一样的PPT,没有任何明确的工业化时间线
· 硅纳米线/400Wh/kg技术——没说
· DMC电解液——没说
· 补锂——没说
特斯拉现在已经是一个大赌场了,和他基本面没太大关系了。7亿股的流通盘,8亿股的期权,昨晚融券利息一度达到年化300%,市场的券已经借光了。所以现在只能说,和基本面已经无关了,看是空头能不能一招致命,如果打不爆多头,多头只要钱够,这次盘面上上千亿美金的资金,就看谁能吃到了。这是一场战争,是20年来我看过最铁血的对一只股票的金融战。比当年大众和保时捷那场还要精彩。这次没有阴谋,都是明牌。大部分的金融机构都是空头。
这位自称刘博的小编肯定没做过工程师,最多在实验室干过,鉴定完毕。
特斯拉昨晚的未平仓期权数量是800多万张,每张期权是100股,特斯拉总股本是9.32亿。马斯克有20%,也就是说流通股只有7.2亿股,而期权是8个多亿股。这在美股历史上也是很少见的。可以说,特斯拉已经沦为一场豪赌。还有10天到期的看跌360期权价格达到惊人的20块。周五到期的360看跌期权也要5块多。。。。一旦开始踩踏,义务方回补头寸,这价格不得跌倒280以下啊。。。。。眼看他高楼起,眼看他宴宾客,眼看他。。。。。楼塌了?
电池日主题降成本,特斯拉是要加入磷酸铁锂阵营吧
工业化上不说时间线一切都是耍流氓,而这发布会告诉我们:该技术理论上也有可能2100年在使用,不要太着急
不同材料体系用在不同车上:可以看出铁锂用于MODEL 3和一个新车(没准就是呼声很高的便宜的MODEL 2)以及储能;似乎无钴(N+M)用于储能+其它车/长续航;高镍(似乎一定有钴了)用于皮卡和卡车。说实话,这个定位还是很有意思的,不同化学体系性能不同,定位方向也不同。但是还是那句话,你打算何时,怎么用,谁给你产,不说清楚这些都是属于瞎画大饼,谁知道你说的何时应验。
看发展吧~当年的18650都能被tsl玩出花…
電池要想有大突破不容易,估計這次修改應該是經過仔細研究的最可行方向。降低成本沒有錯,想讓電動車更買得起就必須降低成本。
其实正增长就是预期结束。这已经证明了特斯拉是成功的。这也代表着终点。