昨天看到蔚来发布了乐道，孙少军还在讨论说理想要不要也发布个第二品牌，不过我觉得L6已经很低了啊，现在的情况是蔚小理都在下沉，而赛赛在利用M9上攻，昨天去试驾，销售告诉我最近卖的最好的是M9，因为太好卖了，所以卖一辆销售也只有1000块。看来非凡大师不是短期内可以出的了，可能至少要到明年了吧，期待非凡大师神级表现，把卡宴gls等一把拿下，这是我最期待的时刻。
其他的我其实不是很看重，M9非凡大师能横扫100万级别市场，M9就不用担心，从而M7 M5就不用担心，所以我一直在期待着它出现，可能很多有钱人也在等待吧。
之前看谷子地说华为做起来抛弃赛赛轻而易举，简单一想蛮有可能的。细想一下呢，赛赛简直是最近胖猫和苏畅的合体，像胖猫一样倾其所有，像苏畅一样在华为汽车最微末的时候一直陪伴坚持走下来，要是华为成了就抛弃了赛赛，对此造成的商业声誉损失难以想象，毕竟华为现在是被看做国产之光的，结果成了掉头就干国产合作伙伴？
而且这样其他伙伴能跟你真心实意配合？不得防你一手？很多事情就是这样，粗想一下有道理哈，细想一下问题比较大。
我想我会拿多久？至少拿到非凡大师君临天下的那天吧，或者是把这个预期已经注入股价的那天![[笑]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_01_smile.png?v=1 "[笑]"){kind=small}