企者不立

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回复@逍遥投资笔记: 唉，比最高点跌了10台 mega了。
真的是难过呀，还好成本不高，不然得哭死。//@逍遥投资笔记:回复@仓又加错-刘成岗:很多人不愿意承认的是，华为汽车这几年的成功，很大一部分来自于华为品牌加持，再说白一点，靠爱国情绪加持，再说白一点，靠很多无脑粉的信仰加持有关。真论...

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跌麻了

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回复@番茄力量: 之前好像说出口在10%左右？
那意思5月还有4500台的出口订单未计算到上险量吗？//@番茄力量:回复@Distributed:以前平行出口是通过理想交付中心购车，必须在国内上交强险才能完成零售环节、拿到地方补贴。出口名义是二手车。平行出口车商还能让理想把车运到新疆的交付中心，省一...

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现在每周9-9.5K订单，每周平均4.62，每月订单大概2.08万台。加上未交付，估计7/8月在2.5W左右，10-12月有机会到3W.

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傻X, 均价25W的车，月销量2-3W台。月均50-75亿；年度600-900亿的大单品。居然说不赚钱？相当于之前哈弗H6 月销量8W的水平了，知道全球的消费单品有多少个可以超过这个吗？

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回复@Distributed: 其实和门店数量是成正比的，比亚迪门店4000，月销量30W, 理想门店500，月销量4-5万是正常的。年底门店能增加到700左右的话，5-6万科（L6 3W, L7/8/9 3W）也是正常的。
华为因为有1000多门店，所以销量也高。查看图片

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在22年我进行行业分析的时候，就看到后续中国车企能胜出的是，BYD, 理想，华为，小米；这个增速换挡的过程，问界应该是在1年之内，小米应该是在2年之内。谁处理的更好，拭目以待！

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$理想汽车-W(02015)$
理想汽车估值下跌逻辑
23年销量增长200%，24年销量增速放缓，官方指引增长47%-58%，1-4月，实际增长35%（23年对比22年增长118%）。
可以看到，22年是小年，因为缺芯片和one换代到L9/8/7, 导致销量在4/8这2个月只有4000多台。
23年是 L9/8/7都比较稳定销售的时...

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$理想汽车-W(02015)$
摩根士丹利，估值205港元👍

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7-8-9的订单量恢复正常了吧？

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你的成本太高了，我22年11月开始买，成本82港币，非常淡定。 [笑] 从50开始准备买入，60开始动手，一直加仓到155。