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有些人不懂，竟是瞎扯淡，怎么认为比亚迪做不好乘用车，核心技术突破了，外观有什么难的，无非就是砸钱挖人，加上比亚迪一以贯之的踏实做事态度，突破只是指日可待，
比亚迪云轨和中车是完全不同的概念，决不仅仅是产品品种不同那样简单。中车相当于中国铁路总公司的一个事业部，生产的车辆产品只有一个买家那就是他的母公司，因此卖车的价格完全不能自主决定，就像比亚迪的电池厂一样赚钱亏钱生产停产老王说了算。云轨则不同面对的是各个地方政府和企业单位，赚多少钱由市场决定，短期独此一家，议价能力不是一般的强，搭配销售几台大巴也就是顺理成章啦
短期看市场都是无效的，但长期看一定是价值决定价格，云轨实实在在是提升比亚迪内在价值的利器
[好困惑]
比亚迪云轨的竞争优势非常强大。需要技术，规模，体量，影响力，整合能力、产业链优势、才能整合整个产业链。很简单，你看比亚迪和国开，五矿等企业做未来战略合作。这不是你有技术，就行的。除了中车+庞巴迪。中国工业企业找不到几个。另外就是时间的先发优势。比亚迪把技术全给宇通，长城，他们也做不出来。整合产业链本来就是B公司的比较优势。所以我认为、一定能成，并且市场巨大。其它吹牛的东西就不要谈了。
$比亚迪(SZ002594)$，以比亚迪这操性，迟早和中车对着干