阿拉蕾80116 的讨论

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我也觉得问界太中庸,总感觉是个快消品,一款新车百万公里四季路测都没见做就推市场,对技术上不敢恭维,但作为城市用车则完全没问题,反正现在国内的路修的确实好,华为有一众拥趸,只要宣传做得好,质量不拉垮就能说过去,总会有一定比例粉会转化为车主的,所以问界m5销量能上也与以上有较大关系,股票归股票,车归车,小康股份股价是小康大股东和资本合力各取所需的结果,否则小康作为民企新能源那么大的坑怎么去填?谨慎看好小康股票,至少非公开发行股票完成后、解禁前还需要维持

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手机是手机,汽车是汽车,两者消费习惯差别太大。我手机可以两年一换,实在拿不准就瞎买个p7试试,玩嘛,不好的话就丢给家人,汽车我可不敢,我一定会反复比较适合自己的用个十年八年甚至更长,我两台车,早的那台十三年了,还挺好,顺着这个习惯思考下去,买车理性消费更多些,哪有允许改进那一说?奇瑞早年那些粗制滥造的印象,让我十几年了也不愿碰奇瑞,我不愿在这大件上试错,小康赛力斯f5一年前的毛病一堆,然后换个名改个壳装饰下变问界m5说以前毛病都改掉了,来说服我买单?反正不跑个两三年用各用户的各种路况暴露下各种毛病我是不会当白鼠,难道说我太理性?

同意你说的,相对来说西藏自驾至少是一种能力验证,毕竟你说的百万公里测试目前就是没有哈。

这个可以有,毕竟所有行业产品都会有一帮先试,后劲足不足那就看产品定位和产品力了。

2022-06-28 13:37

是的,我们个人肯定不能当白鼠。但不妨碍市场愿意当白鼠

兄弟,你品品你说的话。百万公里四季跑测和有车去西藏有关系吗?
你高中刻苦学了三年,然后参加了高考考上985,这和你没上过高中,然后说你做出了当年高考卷上一道题,这能一样,这个车的车主就这理解力吗?

有车主自驾西藏了已经

2022-06-27 21:29

允许别人先做市场,以及后续改进,像华为手机是做了N年才起来的