然而,油价更贵了
(美国主要航司股价表现列表,来自英为财情Investing.com)
但是,事情在上周末出现了转折!
一般来说,圣诞和新年假期是美国人的出行高峰期,但是,今年的假期,因为Omicron病毒迅速蔓延,飞行员和机组人员感染,需要隔离,航司找不到足够的机组人员来执行飞行任务。
从全球范围来看,根据FlightAware.com的数据显示,全球约有2700多趟航班被迫取消,另有7049趟航班被延误,其中大约四分之一是美国的航班。上周末两天,也就是圣诞节当日和次日,多家大型美国航空公司被迫取消超过1300个航班,同时还有超过2000个航班延误,而这个形势一直持续到周日。其中,美联航(NASDAQ:UAL)取消了约230趟航班,美国航空(NASDAQ:AAL)取消了90趟,而达美航空也取消了344趟航班。
虽然卫生官员均表示,Omicron的症状更轻,住院率也有所下降,但是其快速传播的速率仍然提醒人们不能掉以轻心——中国继续采取对疫情零容忍的态度,而欧洲各国也采取了程度不同的防疫措施,英国建议过敏在家办公,而德国对于尚未接种疫苗的人群提出了新的限制措施。
而在美国,过去一周的新冠病例平均增长了45%,至每天179,000例。美国国家传染病研究所所长福奇(Anthony Fauci)上周在圣诞假期前就警告称,未来几天美国的感染病例将会增加,并有可能导致“医院不堪重负,尤其是那些疫苗接种比例较低的地区。”
此外,上周,美国总统拜登也公布了一系列新的举措,以遏制最新一波的大面积感染,并继续敦促美国人接种疫苗和采取其他防疫措施。
航空公司2022年恐怕仍不好过!
在遭受疫情长达两年的打压之后,航空公司的投资者们当然迫不及待想要听到一些好消息,但是,即使接种疫苗的人越来越多,新的病毒变种仍然不断出现,疫情危机似乎仍然挥之不去,没有人知道这一切什么时候可以真正结束!
投资机构Sobie Aviation的航空行业分析师Brendan Sobie指出,由于Omicron带来的不确定性挥之不去,2022年全球国际航空旅行将会继续低迷。这个病毒已经打击了乘客对旅行的信心。
而且,航空公司2022年面对的挑战,还远不止疫情一方面,燃料成本的上升仍然不容忽视。
此前,华尔街大投行高盛预计,在航空和运输需求以及基础设施建设需求上升的背景下,未来两年,全球平均石油需求将会达到创纪录水平。该行的能源研究主管Damien Courvalin表示,在Omicron出现以前,原油的需求已经创下了历史新高,依赖喷气式飞机出行的需求节节攀升,而全球经济仍在增长,2022年和2023年需求将会再次创下新高。
总体而言,全球航空行业仍然面临新冠疫情带来的不确定性的影响,而且从燃料到用人成本方面都存在挑战,投资者仍需谨慎。
然而,油价更贵了