2022-07-01 16:57
连一份像样的业绩报告都还没看到,这就到头了?可能性很小。真的有兴趣你可以去看看之前所谓周期股的表现,或许会比较有信心一些。
出于俄乌冲突以及疫情的不确定性,全球集装箱运输拥挤问题将会持续到2022年下半年,目前全球超过5%的集装箱船队仍被困在港口。中国出口集装箱运输市场运行保持稳定。截至2022年6月17日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为4221.96点,环比下降0.3%。
另外,随着需求出现季节性回升,中国对大宗商品需求持续恢复,美国人的商品消费仍然稳步增长,将继续推高集装箱需求。
连一份像样的业绩报告都还没看到,这就到头了?可能性很小。真的有兴趣你可以去看看之前所谓周期股的表现,或许会比较有信心一些。
油运市场的格局远远不如集运,但是运价的爆发也是集运不能比的,真正是3年不开张,开张吃3年的情况。集运从来没有一天运价涨10倍的情况,但是油运有,而且油运的需求方都是石油大亨,一旦签署了长协就不会出现任何违约风险。看好下半年的的油运机会。
未来补库存的动力主要来源于:OPEC与美国等主要供应国持续增加产量与出口;油价回落,期货深度贴水结构收窄或逆转;下游石油消费需求逐步回暖,增加炼厂采购意愿。
油运市场应该还是可以保持一定的景气度