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墨菲美国也是全美第二大香烟零售商,当初就是因为沃尔玛自己不愿亲自下场卖烟,才有了和墨菲石油的合作关系。对香烟墨菲美国依然采用了低价走量的策略进行市场竞争。
依据墨菲美国的目标客户群体是蓝领价格敏感的特点,低价走量的策略是非常奏效的,由此带来的高流量可以促进少数高利润商品的销售。
虽然有林迪效应加身,香烟的销售前景依然看淡。再加上现在势不可挡的汽车电动化趋势,加油站还能活多久也是个问题。对此,墨菲美国应该也是心里有数。怎么办呢?
那就只能谨慎扩展,控制资本开支,将剩下的自由现金流全部回报股东。自2013年独立上市以来,墨菲美国已经累计回购超过54%的自身股份,且将股息增长率确定在两位数增长。
任何一家公司都只是特定时间的产物,在历史长河的某个时间段,在服务于消费者之际,为股东带来可观的现金回报,就算是圆满完成了自身的使命。#美股牛股观察#
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美国不同加油站的油价差别还挺大,我之前看过文章建议不要去某些品牌的加油站,说油品质量不好。也有朋友建议别去Costco加油,说Cotsco的油质量也不怎么好
謝謝分享。還有一個做法是往其他產品類別拓展,包括提供餐飲服務,這似乎是整體行業玩家的共同轉型方向。墨菲也在2021年收購了一間主要以食品飲料引流的便利連鎖店Quick Chek。
同時整體行業近幾年的燃油銷售邊際利潤比過往高(例如從過往的每加侖20美分提高至近幾年的40美分),包括墨菲這些低成本營運商。始終量在下跌的同時營運成本(土地、員工等)也在提高,所以提高邊際利潤依然是使得其生存得比較好的方法。只是無法肯定這個邊際利潤水平往後是否會長期維持。
觀察美國的便利店行業,就好像看到生物如何不斷演變去適應環境。確實汽油和香煙也呈現結構性下降趨勢,而便利店的營運目的其實就是以提供便利的形式「給顧客一個理由進來」。只要能提供便利,其實可以是任何形式。便利店平日的高峰人群也就上下班的時間,與早晚餐時間重疊,所以提供披薩或現烤麵包等的餐飲服務是很好的組合。除此之外的應對方法還有提供不論電或油車均用到的洗車服務。
為什麼我們會光顧便利店?便利店最終銷售的不是單純的汽油,或餐飲,或啤酒。便利店最終銷售的是時間。你可以很快地進去解決需求然後出來,而不是像大型超市那樣要慢慢步行找東西。因此便利店的大小、地點、甚至營運策略可能最終還是圍繞著這點,就能很好地演變。
十年时间股份减少一半,大A有这样的股吗?
看最后一段,还以为明天就要倒闭了,实际上我觉得香烟和汽油的存在时间会足够长,不用考虑寿命问题。
感谢分享
不同发达地区数据显示电动车对加油站影响的担忧过大了。
谢谢考拉分享
我好奇问一问,这些公司是由发现墨菲定律的人创立的吗?