回复@战斗吧贾维思: m//@战斗吧贾维思:回复@战斗吧贾维思:由于胡塞武装持续在红海地区发动袭击，集装箱航运市场已作出调整，以避开红海绕行好望角。虽然这一调整已在一定程度上缓解了最初的积压和拥堵等危机，但持续的运营方式调整还是带来了一些干扰。鉴于红海局势和中东地缘政治局势依然未解，预计运价将保持在高位。德路里预测，5月中旬运价将进一步上涨。
目前来看，集运业欧美航线5月1日成功实现了这次大涨价，并且船公司已通知将于5月15日再次提高运价，预计每大箱将再涨约1000美元。此次涨价使得欧洲航线的运价逼近5000美元大关，而美西航线则有望一举突破5000美元。
船公司之所以敢于密集推涨运价，主要原因在于五一长假期间业内空班数量过多，导致进口货物和空柜无法及时送达亚洲，从而引发了严重的缺柜问题。据预测，本月第三周开始，航班将逐步恢复正常，但由于前期积压的货物较多，预计货代公司本月月中的涨价将得以切实执行。
目前，美西航线的运价维持在每大箱约4100-4200美元的水平，而美东航线的运价则在5200-5600美元之间。今年五一假期并未像往年那样市场清淡，货量反而有所增加，但由于航班不足，导致5月上半月舱位爆满。第三周还要清理积压的货载，预计想要看到市场运价出现波动、运价回落，可能需要等到第四周甚至下个月。$中远海控(SH601919)$