本月操作：

1. 清仓大秦铁路和中信证券，清仓价格只能苦笑着呵呵呵，只能说熊市思维太看重range trade却没想到向上突破会来的这么快。大秦再拿回来的可能性不大了，但证券股还是要逢低布局的。牛市券商股的涨幅会以几倍来计，至少早期这会是最优良的板块——只是中信的市值让人有些犹豫，空间还有多大？
2. 减仓玉龙股份、风范股份、新筑股份，理由各有不同。玉龙由于高送转而大涨有点出乎意料，幸好看着两天涨停都没成交量所以忍住没走，周五哗啦啦卖了2/3——策略没觉得有问题，但操作问题很大，小笔低位出货，不如一次性早上在涨停多走点，这是个教训。这会是只业绩反转股，但近期油价对其会有压力，现在估值提升这么快，我不如去买港股的珠江钢管；风范一如判断中那样决定以俄罗斯的能源项目作为主业了，当时功课做得还是不错的。可惜生不逢时碰到油价大跌，这个项目的IRR还会不会像公告的那么高十分存疑，K图走的也很糟糕，等跌下来20%再把仓位加上去，长期其实是看好的；新筑大股东用减持的方式去收购亏损资产让人不得不怀疑大股东其实也觉得现在的股价偏高了，尽管轨道交通是我很喜欢的主题，可这样的举动实在让人疑虑，加上现在估值确实高的可怕，还是拿着底仓为妙。
3. 增持南方航空、中远航运、隧道股份。低油价会是未来两年的主旋律，直接利好交通运输行业。同时南航和中远又是资本输出的好标的，尤其是南航，在新疆的基地让人很有遐想空间。可惜A股比H股贵了30%，所以决定通过港股通增持H股——当然市场情绪来说A股肯定更好，但既然是长期持股，那就越便宜越好，何况国内想买H股南航很容易。隧道股份明年几乎一定会是国企改革的标的，加上资本输出少不了它的活跃，现在的估值又不贵，如果真的再跌我会继续加仓的。

下月操作：

行情走到现在让人不得不感慨牛市初期就是在众人的纠结中一路绝尘而去的，但逼空行情总有结束的那一天，就算牛市已经来了也不是这么个走法。这个月以减仓为主，把仓位调整到了50%，静待调整后再扫货。同时还需要转变的是操作思路，熊市中的range trade也许已经失效，接下来操作频率需要更小，低位筹码不能轻易送人。

12月无论如何应该有一个像样的调整了，到时候就是布局15年的大好时机——国企改革、资本输出、低油价，这是本人最看好的三大主题。

本月股票整体收益率：

13.8%，勉强跑赢上证指数和沪深300。。。