众所周知，汽车机油是需要定期更换的，但是有人说5000km换一次，有人说半年换一次。随着技术的进步，很多机油已经能够达到一万公里换油，但是各地路况不同，用车环境乃至驾驶习惯不同，完全按照“一般驾驶情况”下的周期，并不是最合适的方法。机油试纸的普及看起来在解决这方面的问题，那么这种机油试纸真的管用吗？统一润滑油来和大家一起实体测试一下。
首先，我们准备一张机油试纸，这种试纸网上到处有卖，价格一张也就在1毛钱左右。试纸能够检测出机油内不同成分的状况，从而判断机油是否老化。
然后，按着说明书，这种机油试纸的检测要求油温与室温应基本一致。我们将发动机熄火15分钟后，油温下降到与环境温度接近时，进行测试。由于冬季天气寒冷，选择取样后在室内进行测试。
接着，用机油尺取样后，滴在试纸粗糙的一面，机油会随着时间慢慢在试纸上扩散，形成油斑。静置4-6小时后，可根据油斑图案变化进行相应的判断。由于杂质的颗粒大小不同，扩散的远近也不同，在试纸上形成颜色深浅不同的圆环，从里到外分别是沉积环、扩散环和油环。
按说明，根据机油使用情况不同，在试纸上表现为四个等级，可根据等级情况判断是否更换机油。
一级油斑的沉积环区和扩散环区之间无明显界限，整个油斑颜色均匀，油环淡而明亮，油质量良好，可以继续使用。
二级沉积环色深，扩散环较宽，有明显分界线，油环为不同深度的黄色，油质已污染，但是还可使用一段时间。
三级沉积环呈深黑色，沉积物密集，扩散环窄，油环颜色变深，油质已经劣化，需要更换。
四级只有中心沉积环和油环，没有扩散环，沉积环乌黑沉积物密而厚稠，不易干燥，油环成深黄色和浅褐色，油质已经氧化变质，一定要更换。
当油斑核心区域颜色很深，呈黑褐色或墨黑色，说明汽车机油已经产生了粘渣，主要注意清洗，颜色越深，机油氧化程度越高，性能越差。
其实，机油试纸已经普及了不少年头，很多汽车品牌的4S点也会利用试纸检测汽车机油，机油试纸可以确定合理的换油时机，避免过早更换带来的浪费，也避免过晚更换对发动机造成的损伤，还可通过机油的情况，及早发现和消除发动机存在的隐患，提高发动机的使用寿命。不过，统一润滑油还是要提醒过大家，现在市面上机油试纸鱼龙混杂，大家选择时尽量选择大品牌，销量评价都比较靠前的卖家，避免造成测试不准的情况出现。