米粉有些飘了。
小米之所以显得成功。大都是建立在比亚迪之类的同行基础上。供应链成熟了。有竞争力了。有冗余了。小米才有机会成功。
否则把你放到美国去。即使是苹果也做不出来。
所以说小米飘了。
半固态、二代刀片，以及未来的固态等革命性内核出来的时候，你认为比亚迪等会首先交给小米吗？只有那些过剩的。过代的产品才会交给小米。从这个角度出发。小米的上限是存在的。

王总只是实话实说罢了，所谓自动驾驶是忽悠人的，意思是说现在天天大喊遥遥领先的人在忽悠人，这话你都听不明白吗？最近又有一个作者写文章说特斯拉的FSD最新版，老马吹的神乎其神的，但实际体验仍然很笨，真正的需求是千人千面的，每个人都有自己的偏好，有人要牛肉有人要海鲜有人要吃素，结果自动驾驶方案给你的全部都是猪肉，没得选。这样的方案不是忽悠人是什么？未来到底能不能有真正的自动驾驶出来？不知道，因为科技发展不是线性的，有点东西可能卡你几千年，也有可能在哪天突然就突破了，一句话就是不确定。人家老王只是说了句大实话而已，你看被你们这些自以为是的人黑成什么样了？

满街都是比亚迪，原来这叫没格局哦～

比亚迪是已经从生死线上确定活过来了，其他所有的新能源车企包括理想在内，谁活下来还不一定，至于小米说成功还尚早，先熬过这几年的恶战再说吧，船夫哥原话说的无人驾驶是扯淡，没说智能驾驶

这上限是不是太高了。按你说法不应该成长为这么大的车企啊

四千亿市值的手机公司来给六千亿市值的电车龙头讲格局，太逗逼了

王传福不是雷军可以比的，不是一个档次的人物。
王和华为任总是可以相提并论的，当然目前国际上影响力还稍差。

比亚迪和小米的用户群并不冲突，反而华为是比亚迪的直接竞争对手，这次黑完理想下一个就到比亚迪了。拭目以待

何止比亚迪恐惧，保时捷都恐惧了，因为苏7推出，直接降价20多万。看看所有车企都恐惧啦，米猴横扫一切，哈哈哈

朋友，你说说谁家可以自动驾驶了，是不是车可以自己出去跑滴滴了？