想了很久，今天终于如愿试驾了L9这台网红车，感觉非常棒，体验很好。我是7月份在官网上预约，很快他们电销就加了我微信，然后基本两个礼拜给我一通电话，比其他品牌跟进的密，同时锲而不舍，因为我到11月才抽出时间，如果其他车厂的销售可能早就放弃了。终于，我今天在微信上跟她预约了试驾。然后感觉这个试驾过程，无论是销售还是试驾员都非常专业，问的问题都解答的很好，同时又很热情有礼貌。销售跟进井然有序，客户系统和销售培训做的很好。
我在广州，来到最近的一家商超店，到停车场时，他们销售就指导我停车，主动到地下停车场来迎接我，见面热情有礼，带我们到了商超店。刚到，就看到新鲜热辣的L8,好像是刚到店，但是我太激动了，忘记给大伙拍些图片分享一下。不过，如果大家看过L9,一句话概括，L8跟L9就是孪生兄弟，只是L9是块头大一点的哥哥。前脸，侧面都非常像，估计第一眼看到，你分不出是9还是8.内饰也几乎一样，前面两个大屏，后面一个可隐藏的大屏。
话不多说，上干货。我进行了深度试驾，有城市路段，有高速路段。首先说驾驶感受，两个字，轻松。虽然是这么大的车，方向盘非常轻，转向和转弯非常方便，不像我的小九方向盘比较重一点。试了纯电，油电和纯油模式，纯电和油电模式感觉差不多，提速也比较轻松，油门响应比较快，但是没有我之前试驾过的小鹏P7的动力这么足，电动车加速非常快，而且很有爆发力，同时会有很强的推背感，我没开过特斯拉，我觉得特斯拉可能也差不过，L9动力也可以，动力输出比较均匀，不过作为两吨多的车，同时是增程式的，也还可以了，当然比不上纯电的轿车动力足，可以说是轻松但没有惊喜，同时可能L9要照顾很好的舒适性。用纯油模式感觉跟之前两个模式相差就比较大，拉这么大的车子感觉比较吃力，提速也比较慢，有点像我H9的感觉。
高速上我试了高速NOA功能，车子完成了自动变道，自动跟车，自动变道还是完成的挺好的，只是开惯车的我，一下放手交给车自己完成，心里还是有点慌。还有在行驶时，前面傍边道有辆车想变过来，看到我的车，一下又变回去了，但是在它压线的那一刻，L9就探测到了，主动做了减速。这应该就是旁车压线主动减速避让功能。我因为不太习惯，所以NOA只体验了十多分钟，还是感觉到科技进步日新月异，我觉得到L5，人类完全放手让汽车自动驾驶的日子也可能不会太远了。我这人是比较保守一点的，对新鲜事物都有个考察接受的过程，虽然现在新的车普遍都有L2的智能驾驶辅助功能，但建议大家用的时候还是要小心一点，双手还是要握着方向盘，随时保持对路面情况的监控，准备随时接手车辆的驾驶。
再说一下语音识别功能，语音识别是理想自己研发的，识别率挺高的，同时支持连续对话，还有一个很棒的功能，她能识别出是主驾，还是副驾，还是第二排位置的乘客提出的要求，如果在副驾上说关闭按摩功能，那她只会关闭副驾座椅的按摩，不会关闭主驾和第二排乘客的按摩功能，其他也类似，我觉得这个体验就非常棒，我没怎么试驾过其他新势力的车，不知道其他的车有没有这个功能。另外车机也非常流畅，抬头显示功能也非常清晰，信息也很全面。
娱乐功能非常强大，我特意带上儿子让他体验这个功能。前排就有个大屏可以看电影，第二排车顶有个伸缩的显示屏，我儿子就从一上车就看电影，看游戏的直播，一直看到下车，试驾一小时没有说一点闷。还有很棒的一个功能，第二排乘客，可以用手势控制显示屏，手肘只要靠在扶手上，手指轻轻合拢移动，就能控制电影的播放，不用身体离开椅背，手也不用一直抬着，非常轻松就能控制显示屏，这个功能非常赞。
回到停车场的时候，体验了一把自动泊车功能，感觉理想做的非常棒，5米2长的车子，非常轻松就停进了两台车中间，而且离两边的距离刚好，下车也方便，停的时候就看到方向盘在飞速的旋转，车子前进后退，几个来回就进车位了，感觉如果我来停，打方向盘的的话，估计会打的手忙脚乱。
再说一下空间，第二排可能是移到最后了，感觉第二排空间非常大，特别是腿部空间，一个大人翘起二郎腿都没问题，感觉这是一台suv的埃尔法，有商务车的空间，却是一台suv。三排都立起来，行李箱空间感觉还是可以的，没有一般7座suv行李箱就是个鸡肋。
说一下总体的感觉,L9就是让人感觉非常舒服，无论驾驶，还是乘坐，外形，还有内饰，说了这么多优点，大家可能以为我是理想的托，那照例说说缺点，好像真没有什么缺点，唯一的缺点就是不够惊艳，就像你遇到一个女人，不是很漂亮，但看着舒服，性格也很好，也有学识，气质也可以，就是没什么短板，还是很容易获取你的好感的，不过比起那种颜值出众的美女，还是缺少一见倾心的感觉，让人好像没有什么激情。不过，理想不需要有激情，因为他的用户画像，我猜测，就是四十多岁的中年男人，职业为外企的管理层或中小企业主，事业处于上升期，家中有二孩，也会放更多的精力到家庭这一块，所以有更多陪伴家人出行的需求，两个孩子，两口子，再加两个老人，六座就是刚需，以前只有7座suv，或者MPV,六座空间比7座suv强太多，而MPV又不能满足一个男人的suv梦，而且既然空间跟mpv一样，或稍微差点点，为什么不买suv，理想的定位非常的毒辣，基本是他用户画像的客户看过他的车后，都不会再考虑其他车了。同时这部分用户多数是宝马奔驰的用户，所以四十多万的车也不会觉得很贵。关键是孩子看了没有不喜欢的，这么大的屏幕，想看啥都行，老人也坐的舒服，一家人，皆大欢喜，老板哪能不买单呢。L9的内饰非常简约，门把手啊，内饰上都是非常简单的，没有什么花俏的设计，理想特别善于把好钢用在刀刃上，把他用户画像的客户最关注的几个功能，做的很好，其他方面就过得去就行了，所以他可能跟其他车企花同样的钱，客户的体验会非常的好。
我换车的时候可能也会考虑一下L9,不过我更喜欢坦克，坦克给我有激情的感觉，500也好，特别是300，特别惊艳，我试过300，过个减速带，屁股颠的很，我太太说一点都不舒服，但是无论是他的外形还是强悍的越野性能，满足了每个男人心中的那个越野梦。我不一定去越野，但开个这么酷的越野车在市里跑，我也觉得挺帅的。长城的定位其实也非常精准，特别是坦克的定位，使坦克已经成为越野圈的顶流了，只是现在做的品牌和车型多了，可能有些也会不太成功，也希望长城能多吸纳友商的一些好的做法，车子能做的越来越好。
以上说了这么多，感谢各位看官耐着性子看完了，声明一下，本人持有长城汽车，没有理想的股票，不过最近可能会建仓，本文只作为一个试驾的分享，不构成任何投资建议。