万丰奥威参加浙江省政府低空经济专题会议
3月14日，浙江省省长王浩主持召开省政府专题会议，研究谋划建设民航强省、发展低空经济工作，万丰奥特、长龙航空、圆通速递、迅蚁网络等4家企业负责人发言。
民航业是战略性、基础性产业。会议强调，浙江要着力建设国际化航空枢纽，构建布局合理、畅通高效的现代化航空物流体系，抢抓低空经济新机遇，培育具有竞争力的航空产业集群，壮大强有力的航空企业方阵，争取更多航空产业大项目落户浙江，真正把航空产业链拉长做强。会议要求抓紧成立专班，研究出台实施意见和工作方案，全面争取和梳理支持政策、重大项目，加快形成高水平建设民航强省、打造低空经济发展高地的强大合力。万丰集团董事局主席陈爱莲汇报了万丰低空经济产业的整体发展情况及未来发展规划，并提出几点建议。万丰深耕实体经济30年，践行“交通强国”、“航空强国”及浙江“民航强省”等战略，通过两个五年规划，实施“走出去、引进来”战略，低空经济产业蓬勃发展，形成了以飞机整机及关键零部件制造为核心，机场管理、通航运营、航校培训、低空保障、航空俱乐部等于一体的通航全产业链发展模式，构建了低空经济领域“产融互动、共生发展”的良好格局。她建议加快低空新基建，争取空域开放度，设立低空经济制造业产业基金，发挥浙江民营经济强省优势，实现新质生产力高质量发展。
万丰奥威小范围交流要点 240314
1、汽车金属轻量化：120~130亿收入，销售规模稳定。（1）铝合金轮毂：供应比亚迪、奇瑞、长城、南北大众、通用、宝马、上汽。产能1900万只（国内第二）。供应新能源市场22%的轮毂，最早进行、配套最大新能源轮毂配的企业。
（2）镁合金铸件：2016年开始全球第一，每年销售约35-37亿人民币，海外占85%，国内占15%。毛利率22%~23%。客户包括福特、通用、蔚 小 理 米 迪等。所有的产品和模具都是由自身设计完成。良品率高达97%~98%，良品率和批量供货能力全球最高。
2、固定翼飞机：(1)出货量：2022年出货量240架，2023年出货量290+架，增加20%。
(2)销售收入：2024年通航产业销售额29亿人民币，私人市场是纯增量。
(3)产能：瓶颈来自于人员方面。①奥地利和加拿大基地：280架左右。②新昌：50架。③青岛：预计100架，将逐步放量。
(4)客户：B端为主，2023年开始C端业务，C端市场供应主要面对北美和欧洲。
(5)订单：每年有300架左右的订单，目前订单已经排到2025年后，
(6)取证情况：①18款机型的知识产权在欧盟的安全航空局（EASA）和美国联邦航空局（FAA）获得认证。②6款机型在中国民航局获得认证。③16款机型在奥地利获得认证。
(7)传统固定翼飞机应用场景：①全球航校培训市场：单机约500万人民币。②全球特殊用途飞机市场：近年来交付量40~50架，主要面对中东、欧洲、非洲客户，也在探讨授权模式。③私人市场：
4. 涡轮增压固定翼发动机：出货量900台，300台用于万丰固定翼燃油飞机，600台面向售后市场和无人机客户。
5.纯电动固定翼飞机：(1)进程：2021年立项，2022年开始开发，2023年7月在奥地利维也纳试飞成功。计划2024年在EASA取证，2025年获取订单，2026年开始贡献现金流。(2)性能：充电20分钟，续航300公里，续航时间1.5小时。
6.eVOTL 通过和全球顶级的主机厂合作成立合资公司，万丰占股50%。优势在于：开发成本低、取证资源充足、与初创公司相比，面对上游厂商议价能力强。无需建立后端销售渠道。最新进展：①先取得型号合格证（TC证）和生产许可证（PC证），再生产、交付，万丰一般一年多取得TC证。②尚未确定申报时间，首先需要成立合资公司，然后公示机型，最后才能进行适航证报批。
$万丰奥威(SZ002085)$
