现在硬件的安全气囊基本都是标配了，但很多时候安全气囊并不是随意碰撞就会触发，随意触发反而是很危险的事。比亚迪唐因为安全气囊无故触发炸伤人还赔了钱的，但因为是孤立事件，算是翻篇了。也提醒大家，特别是女生，开车不要过于靠近方向盘的安全气囊，炸药威力真不小。
哪知华为冒个泡泡，说老子天下第一，这时起了个大早的小鹏不乐意了，我才是最牛逼的，我都没得瑟，你华为敢骑我头上来了。这时候，最窝火的是特斯拉，我TM的才是鼻祖，你们不过是后生，我都被FSD搞得头大了，画饼画了无数次，次次没能实现完全自动驾驶。
比亚迪的安全理念是非常保守的，从刀片电池的诞生到U8浮水功能，以极致的手段在安全上做加法。高阶辅助驾驶的推进按计划进行，谁知道被急于求成的华为又抢先一步，挑起了战火。逼得腾势N7不得不单骑救主，这波华为挑起的战火暂时被压制住，当然火肯定还要烧一段时间。无论特斯拉FSD、小鹏XNGP、华为智能驾驶，还是比亚迪高阶辅助驾驶，未来肯定会有头铁的把辅助驾驶当自动驾驶甚至无人驾驶使用，缺胳膊少腿，甚至献出宝贵的生命，为无人驾驶的研发添砖加瓦，在此提前感谢这一部分未来的“烈士”！送你们4个字：“no zhuo no die”。
减少减轻驾驶安全事故，是人类发展的前进方向，行稳致远才是做这件大事的态度，浮躁浮夸一定会招制反噬，佛曰：慢就是快，快就是慢。希望开发者和用户都有一颗怜悯的心。勿以善小而不为，勿以恶小而为之！
