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ADAS星球报道（文/神奇博士），据密探李白从地球发回的最新情报，原来大名鼎鼎的特斯拉不仅是全球纯电动汽车的领导者，而且是电池储能系统业务的全球领导者。
最近，特斯拉首席执行官埃隆.马斯克（Elon Musk）表示，电动交通、可持续发电和固定式电池储能系统是未来可持续能源的三大支柱。特斯拉正在研发这些产品，并将迅速扩大产量以加速实现这一目标。
在马斯克的对特斯拉的总体规划中，储能业务拥有极其重要的战略地位，目标是和可持续发电业务一起占到公司整体收入的50%。
正如马斯克在2021 年股东大会上所说：
随着时间的推移，这个世界对固定式电池储能系统的需求将会和对车辆的需求一样高
对于特斯拉而言，储能业务的情况有点类似它的汽车业务：公司现有产能无法满足激增的市场需求。
2021年9月，特斯拉在美国的加利福尼亚州的动工新建一个工厂，专门用于生产超大号电池储能系统“Megapacks”。Megapack是目前市场上容量最大的储能系统之一，每个单元最大可储存3MWh。较市场同类储能系统而言，Megapack所需空间减少40%，零部件数量仅有同类产品1/10，安装速度提高10倍。并且可以将足够多的Megapack串联在一起，产生储能量超过1GWh的超级储能设备。
Megapack的的推出并非面向普通用户，目标客群是工厂企业用户群体。比如，建造太阳能和风电场的公司越来越多地用它存储多余的电能，以便后面向电网放电。
这个工厂一旦建成，将彻底改变电池储能市场的行业格局。
价格和供给
与汽车一样，特斯拉的储能产品价格也在大幅上涨。这是需求持续超过产能，以及成本增加导致的。今年 3 月，特斯拉宣布对 Megapack 进行相当大幅度的提价。产品的容量也同时增加到约 4 MWh。调价后，客户将为每个 Megapack 支付约 153 万美元。
在特斯拉2021年三季报中有提到，按照设计，特斯拉在加利福尼亚州的工厂年产能为40 GWh 。该工厂一旦建成，产能不足的局面肯定会得到改善。
重要数据
2021年，特斯拉的储能业务实现装机达3992MWh。这约占全球装机量（25 GWh）的 15%。
2022 年第一季度，特斯拉从 846 MWh时的储能部署中获得了 12.79 亿美元的收入。这比 2021 年第一季度增长了 90%。
估值
如本文所述，资本市场给了特斯拉很高的估值，然而，这是有原因的。过去 5 年，特斯拉的收入平均每年增长 53%。显然，它的增长指标非常亮眼。
另外，从财务角度，特斯拉非常安全，特斯拉手头持有的现金为 180.1 亿美元，总债务仅为 70.2 亿美元。而且，它的现金流正在迅速增长，利润率很高。
结论
预计到2030年储能市场规模将达到4350亿美元。作为这个新兴市场的领导者，这项业务为特斯拉的收入提供了巨大的增长动力。
与电动汽车业务一样，特斯拉的储能业务可以长时间保持强劲的增长势头。Lathrop 工厂的投产是在这方面向前迈出的一大步。
然而，资本市场目前对特斯拉的估值只考虑了汽车业务，像储能业务等并没有反应在当前的股价当中。