choice导出的数据，港口股票里算作投资级的，就几个：唐山港、$天津港(SH600717)$ 、$招商港口(SZ001872)$ 、$日照港(SH600017)$ 。
什么叫投资级？同时满足：
①业务面没有特别大的投机属性，未来业绩可能随时变脸，就有很强的投机性；
②股价上没有投机性，也就是，股价和股东资产之间，处于一个比较合理的关系，股价没有过分得超过股权资产价值。
能运营多年的港口，基本都有自己的辐射腹地，业务投机性也不怎么强，强的是股价和资产价值之间的撕裂，后者是排除大多数港口上市公司的原因。
既然是投资级的，肯定股价弹性不是很大，没有很大向上、向下过度发展的空间，基本上稳定状态为主，期望短期内套现是不太现实了。
资本结构、资本与资产的关系：
从资产价格与价值的关系来看，招商港口现在的价格无疑是相对便宜的，虽然B股更便宜。
再考虑一下资产和负债之间的关系：
资产结构方面，唐山港其实稍微有点保守，如果调整到跟其他港口一样，使用更多的债权资产，唐山港在保持现有盈利规模的情况下，可以释放至少20%的股东资产出来，还给股东。这点是个不小的加分项，未来资产结构还有调整的空间。
相反，日照港就没有那么多的调整空间了，后期需要慢慢积累未分配利润，减少一部分债权资产。而且，日照港的回报率并没有其他港口那么高，所以日照港暂时可以不考虑。而招商港明显优于其他两个港口（B股更划算）。