2018-06-25 20:07
高速确实跌的找不到北,看港股估值水平也接近了,担心两点:流量随着高速建设而分流,其次最怕政策性的收购晒太阳的新建公路。
营收方面的比较很明显,现代投资的增速远远快于山东高速的增速。但是不要光被这一项数据蒙蔽了眼睛。再看每年的净利润,山东高速的营收在09年到17年的时间里实现了翻倍,净利润也相应的实现了利润翻倍。但是恰恰营收增速过快的现代投资,在每年的净利润方面,基本属于原地踏步的节奏。而且每年的净利润也是及其不稳定的在增减。假设现代投资在某一年因为外界因素的影响下,营业成本提高了很多,或者营业收入下降了不少,就会很容易的出现净利润大幅度的下降或者导致亏损。所以在考虑一家公司稳定发展,良性循环的环境下成长的,稳定的公司才是长远发展的首选。
本人比较看中公司的规模和负债。
山东高速09年的总资产139亿/总负债44.9亿
17年的总资产508亿/总负债238亿
总资产增加了3.65倍,总负债增加了5.3倍
现代投资09年的总资产56.3亿/总负债19.2亿
17年的总资产230亿/总负债141亿
总资产增加了4.08倍,总负债增加了7.34倍
综上可以看出,现代投资的总资产的扩大,导致公司负债更多,也可以说是公司总资产的扩大,是总负债的扩大而扩大的速度快的!
如果在09年和17年的时候,总资产-总负债在比较的话
山东高速09年的净资产是94.1亿,17年的净资产270亿,增长了2.87倍
现代投资09年的净资产是37.1亿,17年的净资产89亿,增长了2.40倍
财报数据和财务比较都是历史数据,公司的发展看的是未来。所以任何时候都是靠的一双会发现的眼睛去挖掘好的公司和更好的标的!股市大跌,春天总会来的!寒冬活下来了,来年又是一条好汉!
高速确实跌的找不到北,看港股估值水平也接近了,担心两点:流量随着高速建设而分流,其次最怕政策性的收购晒太阳的新建公路。