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关于中远海控，我来更新一下最近的海运市场行情，东南亚航线，部分港口从400多美金直接跳涨到1300美金，韩国航线直接从300美金跳涨到900美金，而且舱位还必须得抢，日本基本港，同事订舱直接被船公司拒绝了，看来马上也是要跳涨的，再来说说欧洲基本港，基本海运费比较稳定，部分船东略有回调，ONE从8200回调到7800, 中远价格一直都维持在7000美金左右，美线仍然在1万以上（含南美），以上价格都是指20GP , 大柜如40GP ,HQ，价格是差不多直接翻倍的 ，手上一堆货没拿到舱位，头疼！
海运市场如此火爆，中远海控为何还在阴跌，也行大家做的是股票，看走势，我个人仍然坚信了解市场，了解公司更重要
今年的海控太过颠覆人的三观了，主要疫情充当了一个调味剂，改变了很多主要因素。或许一些偏见和所谓的预期导致了海控大跌，可是预期永远是不可控的，当一个基本面这么好，甚至越来越好，为啥还要花那么多时间去各种证明，市场如果是错的，那么它会慢慢修复回来，安心持有就行了，什么股都有跌有涨，买什么票都无法保证一定不会亏，可是如果说炒预期炒概念，我宁愿选这种务实的票子，至少明年就算利润砍半，他依旧是一个大哥
以前算利润都没算这些的。东南亚如果能保持现在，估计明年利润爆炸了。
出印尼的，有一个月前的500涨到现在的1500，船东还不放仓，但不妨碍海狗股价一直跌
感谢
关键看整体，今天出运价指数，估计还是小幅下跌
为什么跳涨？旺季过了呀……
感谢一手信息~
胜利永远是少数人的
为什么量化的成功率很大？因为对资本市场没有任何感情。如果带着感情来炒股，特别是对某支个股青睐有加，恭喜你已蜕变成为一颗充满活力的绿油油的韭菜！
不要迷信任何一支股票，个股的价格也不是纯粹依靠业绩来拉升。
没有什么违和的呀，这几年特斯拉都涨了几十倍了，那几年前不也挺便宜的嘛，茅台不也曾经才100块钱吗？你说为啥没啥为啥没涨起来之前都挺便宜。