ov的优势，曾经是一二线以下城市的大规模门店，搞销售提成，这个打法确实有效，但这个打法的核心在信息差，厂家和渠道去分消费者多出的钱。
但随着互联网的发展，各种评测，信息差越来越小，拼的是供应链管理，以及厂商愿意让利少赚，小米公司章程“硬件综合利润率 5%”，在低利润下小米依然活的不错，消费者的消费，能更多的体现在成本中，也就是产品效用中，时间在小米一边。
汽车方面，目前的每天评测，赛事车手评测，对小米的底盘调教，驾驶体验认为是找到独特的方向，当然你可以说这不是优势，但你要想舒适，SUV赛道已经充分卷了，反倒时驾驶体验区没那么红海。
其次你说比亚迪如何如何，但拉优势比对手劣势有意义？真要那么比小米是不是可以跟它比系统，比人车家智能化？比亚迪跟一个做手机系统，搞了那多年交互研究的企业比这个方向，还有很多路要走，还有很多坑要踩，是不是也是一样的道路。这么比各有千秋。
很多投小米的是很理性的，都是从低位一路定投过来的，并不是只想走个短线，我从10元时，加到现在3w股的仓位，还会继续跟下去。