Young_zi 的讨论

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小米这个品牌现在看来是高端化一点了,但是这个品牌的品牌价值仍然没有溢价. 这次汽车的定价就是一个很大的错误,产能和定价平衡的非常差;几天就卖了一年的产能并且顶配车型连30W都不敢卖上其实是一个很大的策略失误. 我相信即使顶配卖35W,仍然可以有一批很好的消费者去买单,现在这个定价即亏损严重,又导致没有以合理的价格卖给真正高净值的消费者;
与其几天卖掉一年的产能然后基本上把后面的顾客 “拒之门外”(没几个人想等8个月再提车吧), 更应该专注于合理定价,提高品牌价值和溢价,吸引更多好的高净值的客户.

热门回复

希望如此吧

相比低价卖爆,高价库存,打折背刺,批发给二手车商,似乎更不高端

小米的硬件利润率,是真的有在践行科技普惠。对投资人不友好[捂脸]

作为小米股东,我关心的是小米能否短时间(1-2年)内让我们赚到钱;我当然知道小米的长期策略没有问题,但是要等到3-5年之后小米股价才能起飞那是不是从股东角度这就是不太成功呢!?
人工智能这块说实在的我不看好小米;AI需要的烧钱能力远远不是小米这样的囊中羞涩的企业所能烧的起的, AI这个领域 肯定是华为 和 字节跳动 这种 现金王者/人才密集库 才能真正玩得动…
小米汽车必须要建立起小米的品牌溢价才是小米真正能够摆脱性价比组装厂的起点…

你可能对爆品和新产品需要的营销理解得不太够,另外,定价问题是很有讲究的,30万以内乱杀,30万以上未必,这个要相信雷总,毕竟风投那些年也不是白干的