小鹏的护城河隐隐约约，不是用户思维的工程师文化往往会踩雷。理想看得出想在短期利润和长期护城河间取得平衡，目前看做得很好，但同样得和华为比速度。比亚迪很像智能机早期的中兴，有一定技术的巨无霸，但如果不能从组织架构深层次的变革，在软件定义智能汽车的时代就会沦为代工厂，类似手机中的三星，销量第一利润是销售额第一的零头。