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🍁【ct电新】宁德磐石底盘点评：节省开发成本与周期，新势力应用积极性更高
🛹#什么是滑板底盘
滑板底盘即为具有滑板外形的汽车底盘，主要构造是“前桥+电池+后桥+热管理”。与其他底盘不同，滑板底盘通过预留的电气和车体接口，实现上下车体分离，进而使车身与座舱可以根据需求更换。技术要点主要是：
①全集成+全线控
②上下分离，解耦开发
③空间释放
❓#为什么使用滑板底盘
①价格战倒逼车企寻找创新方案；
②GPT加速自动驾驶落地使车企要把更多时间投入到软件上；
③对空间的需求
④节约开发成本
⑤滑板底盘可以吸收掉整车85%碰撞能量，可以大大的减少造车时造型对安全的影响力。
💰#价值量：目前并不比传统便宜，降本主要体现在开发上
我们了解以传统30- 35万价格的车型来看，电池价格大概为9万元，底盘大概3.5万左右，考虑到细分配置可能会有差异。
以昨晚26万多起售价阿维塔测算，我们推测94.5Kwh的H型电池为#8系高镍，我们以单瓦时1元（宁德23年8系单wh平均售价1.06元）测算整体电池9.45万元左右，高压系统电机2万，底盘系统2万，考虑到宁德可能部分让利一些来推磐石底盘，我们预计整个磐石滑板底盘整体价值量#14万元左右
🔋对宁德来说：
通过做底盘（底盘件其它件可以少赚或不赚），但扩大产品边界，提高自身的体量，稳定基本盘，还能触角升向软件侧方向。
🚗对OEM来说：
1）降本上，买滑板底盘短时间内也不会比传统底盘+电池便宜多少，主要还是节约开发成本，根据宁德时代智能百人会演讲，滑板底盘能帮车企节约#60%-70%的开发费用；
2）分车企类别，#我们预计新势力应用的积极性会更高；
①滑板底盘作为一种标准化产品，能够将车企从高技术壁垒、高资金壁垒、长研发周期的底盘研发制造中解放出来；
②滑板底盘有效#缩短制车周期，在软件定义豪华车的时代，滑板底盘让新势力#集中精力去卷软件
传统OEM也在研发自己的滑板底盘，看中滑板底盘的标准化优势，底盘这块也包括一些核心优势，暂时还不愿意让出去。
#投资建议：
重点关注国内滑板底盘制造商宁德时代（时代智能）、拓普集团、阿尔特（壁虎科技）、悠跑科技（未上市）；
零部件建议关注结构件环节铭利达、祥鑫科技、和胜股份等，水冷相关溯联股份、银轮股份、华锋铝业
$拓普集团(SH601689)$ $祥鑫科技(SZ002965)$ $溯联股份(SZ301397)$