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美东汽车，从47到2元，下跌之惨烈，源于21 22年汽车缺芯的市场牛市，汽车市场从高端到低端，都是加价，等候。尤其美东汽车的 众多保时捷，雷克萨斯店，经销商赚得盆满钵满，鸡犬升天，自然估值上升，屡创新高。然而随着新能源的渗透率提升，燃油车市场逐步下降，汽车市场江河日下，经销商捉襟见肘，一地鸡毛。
可是，一个保时捷店，装修都要一个小目标，美东现在的市值，这些店妥妥的超值。新能源的突飞猛进，一样会颠覆高端市场吗？
No No No，个人鄙见，新能源汽车就像当年的电子表，石英表。一开始也是把机械表打得丢盔弃甲。可是，随着时间的推移，高端还就是机械表。电子石英表走得再准，能替代高端吗？所以接下来，高端的，虽然都是车，保时捷还就是保时捷，带来的客户体验和愉悦就是不一样。
所以我看好美东，目前的困难不过是周期使然。厂家运营，不就是水多了多和点面;面多了，多和点水。最后还是厂家次，经销商双赢。所以，随着时间的推移，供求关系的变化，保时捷一定会好起来。米时捷接不住的！保时捷的品牌，品质和逼格，不是一时可以达成的。
希望美东，三年后20! 拿三年，试一把
让时间来检验。是笑话还是美酒佳肴？拭目以待