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回复@你好像有点东西: 你说的可能是对的。
历史看,周期股很容易涨到远远超过它内在价值应有的高度。
这是魅力所在,也是风险所在。

海控的问题在于,在涨到还显著低于内在价值的时候,就不涨了。

我感觉南油现在的市值不算低了(按今年的利润再乘以十几倍的市盈率,这种估值方法有问题)。之所以看上去绝对涨幅还不算很高,是因为它的底部并不低。按今年的最低价也是重新上市以来的最低价算,市值也有90亿,市净率也有1.5倍了。

公司连续两年都推出了回购计划并且执行,回购的价格在2.3元左右,是一个维持股价的重要因素。

总之,如果我现在没有仓位,按我现在的理解,我可能不会买了。但又不想卖。

比较纠结。//@你好像有点东西:回复@细雨初秋千棵树:海控之后再也不追求计算器了,模糊的正确可能是周期股交易中应有的哲学,从赔率和景气周期的不同阶段去控制仓位更合适一点。
引用:
2022-06-17 23:36
$招商南油(SH601975)$
去年11亿元的外贸收入,都是油运挣的吗,如果是的话,粗略算了一下单船单日的运费,感觉太高了,跟去年的行情对不上。如果不是,除了油运,还有什么?

全部讨论

2022-06-18 13:26

是的,如果单纯从估值角度去计算,南油现在不适合买入,因为赔率不够高,就算按照5w的价格去计算,今年的利润已经price in了;但从景气周期的阶段来看又不适合下车,因为绝对涨幅很低,供需格局也发生了根本的变化,运价的顶点没人知道,就像集运2020年买入的时候我从来没想过欧美线能上万的价格.油运的爆发力更强,但持续性肯定不能和集运比.
结论:有仓位的持股了,看长做短,适当降低成本,提高容错率.

2022-06-18 13:36

任何股票都不会让太多投机份子真正赚到钱,$中远海控(SH601919)$ 也一样,必须把既想赚快钱没耐心,认知又低下的水手甩下船,海控才会驶向星辰大海@投资是修为 @陈chensir @缘督之见

2022-06-20 16:53

好像我也是,不想买了,也不想卖,(lll¬ω¬)

2022-06-18 18:15

歇会吧四元要都算高 只能说并没有你们所谓的周期 大周期来了 最受益的股 底部三倍就不到就完事了?开玩笑吧

2022-06-18 13:24

1919伤了无数股东的❤️……。唉,教训太深刻了。我就是其中之一。