随着中国新能源汽车产业发展，动力电池回收产业也在快速成长。此前动力电池原材料价格上涨，给回收行业带来极大热度，资本随之大量涌入。
据中汽中心中国汽车战略与政策研究中心预测，2025年动力电池退役量将超过30GWh、2027年超过80GWh、2028年突破100GWh。面对即将到来的动力电池大规模退役期，妥善处理废旧动力电池至关重要。
截至2023年，中国新能源汽车动力电池规范化回收率不足25%。动力电池回收市场加速繁荣同时，一些缺乏生产资质和技术积累的小作坊抢占市场，带来安全和环保风险。
发展局限
目前的情况就是大企业吃不饱，小作坊风险高。市面上一些搞电池回收的大企业虽然有足够多的产能，但是利用率却大大不足。而反观一些小作坊，由于在价格上占据优势，反而成为电池回收的既得利益者。
有报道显示，东北地区一家电池回收企业每年可处理10万余吨废旧铅酸蓄电池。公司负责人却表示，公司2023年实际处置电池量，不足产能的三分之一。部分废旧铅酸蓄电池被一些小作坊偷偷处理或转运掉了。
这是由于在电池回收市场上，正规企业需要缴纳增值税，而小作坊不一定会缴纳，正规企业在成本上有了先天劣势。2024年6月下旬数据，小作坊的动力电池收购价是2.2万元/吨左右，大型企业的收购价则在1.9万元/吨左右。这也导致废弃的动力电池更多流向小作坊。
但是这些小作坊往往潜藏安全与环保风险，如何环保、高效地回收动力电池是难题。中国科学院过程工程研究所研究人员林晓表示，目前，动力电池回收主要有两种方式，一种是梯次利用，另一种是拆解回收，都有一定技术门槛。
1406亿元市场正在启动
没有技术铺垫和资质的小作坊大量出现，既干扰市场秩序，也存在安全风险。在上述背景下，做好回收利用，动力电池产业才能发挥好绿色产业的作用，否则会变成“黑色产业”。
目前，动力电池回收利用产业现在还处于初级发展阶段。在诸多企业的技术投入加持下，整个行业的拆解水平正在不断提升。目前，宁德时代、比亚迪、天齐锂业、国轩高科等都在回收行业添砖加瓦。
动力电池回收利用的好处很多，第一可大幅降低对于一次资源的需求，逐步实现二次资源完全自给；第二，在动力电池原材料成本上涨的现状下，动力电池回收能为行业发展减轻部分压力。当前锂电回收市场较为关注前置提锂技术。
据民生证券发布研报，到2030年，我国动力电池回收市场规模预计可达1406亿元，比2022年实际市场规模增长近9倍。企查查发布的数据显示，我国现存动力蓄电池回收相关企业14.19万家。
在行业发展以及企业推动等因素作用下，目前各大电池回收利用企业正与产业链协同共建回收利用生态体系，力求促进退役动力电池高效循环利用和新能源汽车行业可持续发展。
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