最近我朋友圈被萝卜快跑刷屏了。
我也凑热闹，围观了一波，感觉这玩意蛮新鲜蛮稀奇的。
先给不知道的朋友解释下——
萝卜快跑是无人驾驶的网约车，跟滴滴打车一样，只是它没有司机，依靠自动驾驶系统。
目前主要在武汉推广，已经投了400多辆车。
为啥是武汉呢？
据武汉的网友说，武汉路况特复杂，路上车不让人，甚至会骂人
如果萝卜快车能搞定武汉，那么大部分城市都不是问题。
当地人还给它起了一个外号，叫马路判官，希望它能整治一下暴躁的出租车市场，哈哈真是太逗了，看出来武汉人苦此久已。
那么，这个萝卜快跑体验到底如何呢？无人驾驶能行么？
看了下武汉人的分享，坐车流程跟打滴滴差不多。
先下载萝卜快跑app，注册登录，选择起点和终点，点击下单，车到后上车，到地方后下车，买单，结束。
但中间很多细节挺有趣的，能看出来无人驾驶处于宝宝阶段，不够智能。
首先打车时，要到指定区域上车。
比如在小区里打车，人的位置靠近南门，但车只能停在北门，要绕一大圈走过去。
因为车少，刚推广，所以等车时间也挺长，普遍要等20-30分钟。
车到了以后只愿意免费等3分钟，比滴滴5分钟短，要乘客百米冲刺一波。
上车前，要先输入手机后四位。
在下图车窗上输入，暗号对了才开门，以防上了别人的车或者被别人上错车。
上车后要系安全带，我们点击出发按钮后才启动，不会一下子弹出去。
坐车途中挺稳当的。
车速不快，一般20-40km/h左右，旁边的车咻咻过。
但也有网友说，苕萝卜也会超车、加塞，老司机必备技能一个不落。
车上空间不错，能自己调空调，还能听歌看视频，听歌还可以登自己的网易云账户，下车自动退出，适合做长途。
同时车内有监控，我觉得这点挺好的，安全更有保障，也能避免没素质的人在车里搞些乱七八糟的。
到目的地后，会有语音播报提醒，同时屏幕会显示侧面道路情况，很贴心。
不过跟上车一样，下车地点也限制在指定区域，可能离真正目的地还有几百米，要走路过去。。。
我看到一个特搞笑的评论：
一个网友说，他坐车时突然肚子痛，想下车，但不行，只能到最近的指定区域下，硬是多开了十几分钟，找客服求救也没用
哈哈有点傻傻的感觉，武汉人吐槽它是苕萝卜，笨萝卜/傻萝卜的意思。
还看到两张很逗的图：
一个是傻萝卜转弯的时候，突然停在人行道上不动，人喊不听，交警指挥也不听，罢工了。
另一个是一大帮人坐在室内房间里，面前摆放着像赛车的游戏机：
有人开玩笑说，该不会无人驾驶，其实都是他们在远程开车吧哈哈。
其实这是萝卜的后台安全员，万一车子故障了出bug了，他们会远程接手操作，解答了我一直最担心的问题，万一车子罢工咋整。
最后咱来看下车费吧，巨便宜。
有打车7.1公里的，原价48.34，扣掉各种优惠后只花了5.07元；
也有打车28公里的，原价136.04，扣掉优惠后只花了26.52元。
几乎比现在网约车便宜一半左右。
不过苕萝卜也是真费时间。
有网友对比过，同样的起点终点，同一条路，5公里左右，滴滴花了13分钟，等车1分钟开车12分钟；
萝卜花了40分钟，等车21分钟开车19分钟。。。
等到花儿都谢了，这个只适合不上班、没有急事、不赶时间的时候用。
总的看下来：
这个萝卜快跑的优点是不拒载，不绕路，不坑人，不用看司机脸色，关键还便宜。
大晚上打车不用担心安全问题，也不用担心跟司机起冲突，被记住家庭地址，被蹲点（这点超级打动我。。。）
还有带宠物坐车的，不会被拒载。
不用跟司机唠嗑，对社恐i人友好。
但缺点也很明显，费时间，上下车停车点不够灵活，要步行很多，还有价格看原价挺贵的，目前有优惠所以便宜，不知道以后如何定价。
现在主要体验个新奇。
萝卜快跑火了之后，争议挺大的。
最大的争议是它会不会抢了普通网约车的饭碗，导致一大批人失业。
这种担心在所难免，目前来看，无人网约车价格更便宜，一天24小时都能营业，效率更高，普通网约车很难卷过。
就像AI普及之后，AI画图制表等取代掉了一部分机械的人力操作，并且它能批量制造，更快，更便宜。
「赛博朋克」科幻流派渲染的未来世界里，一大特色就是科技高度发达，绝大部分不用动脑的人力机械操作，都被机器、AI取代。
原本这是电影里才会出现的剧情，但AI、萝卜快跑、无人驾驶等等的出现，好像电影照进现实，让我感觉特魔幻。
原本滴滴、快递、外卖被戏称为「新铁人三项」，大伙失业了，找不着工作了，就开滴滴过渡一段时间。
萝卜快跑的普及，想必会造成冲击。
以后有什么行业能承载接收住这一批人，给他们提供工作呢？
有句话说，时代的一粒灰，落在个人头上是座大山。
不禁唏嘘，在时代的进程面前，个人太渺小了，能顾好自己的生活，保住工作收入，阶层不往下坠，不被浪潮波及，已经是最大的幸运。